Gabriel Bortoleto encerrou na sexta-feira sua participação nos testes de pré-temporada da Fórmula 1, etapa que marcou a estreia oficial da Audi como equipe na categoria. Ao longo de nove dias de trabalho na pista, divididos em três sessões no Circuit de Barcelona-Catalunya e seis no Bahrain International Circuit, o piloto brasileiro avaliou o desempenho inicial do novo carro e destacou pontos fortes e pontos que ainda exigem aprimoramento.
Durante os três dias de atividades em Barcelona, a equipe concentrou-se em rodar quilômetros para avaliar a confiabilidade mecânica e as respostas iniciais do modelo às diferentes configurações de acerto. Já nos seis dias subsequentes no Bahrein, as temperaturas elevadas e a característica abrasiva do asfalto demandaram atenção especial ao sistema de refrigeração e à durabilidade dos componentes.
“Foi uma experiência extremamente positiva”, afirmou Bortoleto. Segundo o piloto, a montadora alemã demonstrou na pista um progresso consistente, especialmente na área aerodinâmica e na entrega de potência do motor. “Conseguimos coletar dados relevantes sobre comportamento em curvas de alta velocidade e fizemos simulações de stint longo para verificar a degradação de pneus e o consumo de combustível”, acrescentou.
No entanto, o brasileiro também ressaltou que o trabalho está apenas no início. Entre os principais desafios, ele citou o ajuste fino do carro em condições de corrida e a otimização das paradas nos boxes. “Ainda há muito o que explorar em termos de equilíbrio dinâmico e estratégias de corrida. O carro mostrou solidez, mas precisamos refinar detalhes para ganhar consistência na ponta de performance”, explicou.
A pré-temporada de Fórmula 1 segue agora para a fase de preparação das equipes, que vão analisar os dados obtidos na Europa e no Oriente Médio antes do início oficial do campeonato. A Audi, por sua vez, pretende usar as informações coletadas para calibrar o modelo e buscar um desempenho competitivo já nas primeiras etapas.
Com o fim dos testes, Bortoleto retorna às rotinas de simulação e trabalho no simulador da equipe, mantendo o foco em ajudar engenheiros e pilotos titulares na construção de um pacote forte para a temporada.
Fonte: MotorSport
