O BYD Seal 05 DM-i foi flagrado em testes na Rodovia dos Bandeirantes, em Campinas (SP), ainda com camuflagem. Lançado no México como King nas versões GL e GS, traz a 5ª geração do sistema DM-i com motor 1.5 de até 163 cv e 22,4 kgfm.
O BYD Seal 05 DM-i foi avistado em testes na Rodovia dos Bandeirantes, em Campinas (SP), apresentando camuflagem. A informação foi compartilhada pelo jornalista João Anacleto em sua conta no Instagram. Este modelo, que recentemente estreou no México sob o nome King nas versões GL e GS, indica o que pode ocorrer no mercado brasileiro.
Com atualizações estéticas, o novo King fará a estreia da quinta geração do sistema híbrido DM-i. Esse conjunto inclui um motor 1.5, capaz de gerar até 163 cv de potência e 22,4 kgfm de torque, conforme informações disponíveis no site da BYD no México. Contudo, a ficha técnica não divulga detalhes adicionais sobre potência.
As baterias tipo Blade que equipam o modelo no México têm capacidade de 7,4 kWh (versão GL) e 24,5 kWh (versão GS), proporcionando uma autonomia elétrica de até 50 km e 170 km, respectivamente, segundo o otimista ciclo NEDC. A autonomia combinada com o motor a combustão pode chegar a 1.680 km.
Para efeito de comparação, o King atualmente vendido no Brasil utiliza baterias de 8,3 kWh (GL) e 18,3 kWh (GS), resultando em autonomias de até 35 km e 78 km, de acordo com o Inmetro. A autonomia total é de 1.175 km e 1.200 km, respectivamente, no ciclo NEDC. A potência varia entre 209 e 235 cv, enquanto o torque oscila entre 32,2 e 33,1 kgfm, dependendo da versão escolhida.
O modelo é equipado com um sistema ADAS de nível 2, que inclui assistente de limite de velocidade, alerta de saída de faixa, assistente de farol alto, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta de colisão traseira, assistente de manutenção de faixa, alerta de abertura de portas e alerta de ponto cego. Além disso, o novo BYD King DM-i conta com seis airbags, sendo dois frontais, dois laterais e dois de cortina.
Outra inovação é a abertura das portas, que pode ser feita por meio de NFC com o smartphone ou cartão NFC, bluetooth, aplicativo da BYD ou chave física.
Em relação às dimensões, há alterações mínimas: o modelo mede 4,78 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,51 m de altura e 2,71 m de entre-eixos. O King atual possui dimensões semelhantes, com 4,78 m (c), 1,84 m (l), 1,50 m (a) e 2,72 m (e). O porta-malas tem capacidade de 522 litros, podendo chegar a 1.295 litros com os bancos traseiros rebatidos.
O design do novo modelo apresenta faróis duplos com assinatura em “L”, uma grade frontal mais discreta, rodas de alumínio aro 17 e lanternas de LED unidas horizontalmente com um desenho pixelado em formato de gota.
No interior, a central multimídia conta com uma tela de 12,8” para a versão GL e 15,6” para a versão GS. A cabine é equipada com oito alto-falantes e um carregador por indução de 15 W. Uma mudança notável é a alavanca de câmbio, que agora está posicionada na coluna de direção.
