Chevrolet prepara elétrico compacto inspirado no Wuling por R$120 mil

Derivado do Wuling Bingo Pro, o elétrico chega ao Brasil no 1º trimestre de 2027, possivelmente em março, e enfrentará BYD Dolphin Mini e Geely EX2. A produção pode ficar no Polo Automotivo do Ceará, em Horizonte.

A Chevrolet está preparando um novo elétrico compacto para o mercado brasileiro, baseado no Wuling Bingo Pro. O modelo deve chegar no primeiro trimestre de 2027, possivelmente em março, e terá como principais rivais o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2. A expectativa é que o preço fique na faixa de R$ 120 mil.

O veículo será mais um resultado da parceria entre a Chevrolet e a chinesa SAIC, e a produção pode ocorrer no Polo Automotivo do Ceará, em Horizonte, onde já são montados outros elétricos da marca. A Chevrolet confirmou em junho que a fábrica receberia um terceiro modelo, mas ainda não detalhou oficialmente qual seria o veículo.

O nome comercial ainda não está definido; uma das possibilidades é resgatar a identificação ‘Celta’, em homenagem ao hatch popular. Caso essa escolha seja confirmada, o Wuling Bingo Pro chegaria ao país com uma identidade própria para o mercado brasileiro.

A chegada do novo modelo será importante para ampliar a participação da Chevrolet no segmento de elétricos de entrada. Atualmente, o Spark EUV ocupa esse espaço na gama, mas registra volumes modestos: em julho, foram 330 unidades emplacadas, número inferior a um terço das vendas do GAC Aion UT e equivalente a pouco mais de 5% dos licenciamentos do Geely EX2.

Em termos de dimensões, o Wuling Bingo Pro situa-se entre o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2: 4,05 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,58 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 380 litros, enquanto um compartimento adicional na dianteira acrescenta outros 30 litros, ampliando a flexibilidade para uso urbano e viagens curtas.

No interior, a configuração tecnológica inclui duas telas: um quadro de instrumentos de 8,8 polegadas e uma central multimídia de 12,8 polegadas, oferecendo interface atualizada e conectividade compatível com o segmento.

Na mecânica, o motor elétrico dianteiro desenvolve 88 cv e pode ser combinado a baterias de 32 kWh ou 38 kWh. No ciclo de homologação chinês NEDC, a autonomia varia de 330 km a 403 km, dependendo da configuração escolhida. A recarga rápida permite recuperar de 30% a 80% da carga em cerca de 15 minutos, e o modelo também oferece função V2L, que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos elétricos com potência de até 3,3 kW.

Na China, o Wuling Bingo Pro é comercializado por preços entre 58,5 mil e 72,8 mil yuans (aproximadamente R$ 43 mil e R$ 53 mil). Para o mercado brasileiro, a expectativa é que o modelo seja posicionado próximo dos R$ 120 mil, estratégia que visa disputar fortemente o segmento de entrada entre elétricos compactos.