Pequim anunciou o maior recall do país: 4,3 milhões de veículos de 11 montadoras por falha em maçanetas retráteis. Se a energia baixa for cortada em colisões, as portas podem travar e prender ocupantes.
A China deu início à maior campanha de recall automotivo de sua história, convocando cerca de 4,3 milhões de veículos de 11 montadoras por risco de segurança nas maçanetas retráteis e ocultas. O defeito se manifesta em colisões graves acompanhadas de corte na alimentação elétrica de baixa tensão, situação em que os comandos eletrônicos das portas deixam de funcionar.
Segundo o apurado, quando a alimentação elétrica é interrompida durante um impacto, os acionadores mecânicos de emergência das portas são de difícil localização e operação. Esse cenário pode prender ocupantes e impedir o resgate realizado a partir do exterior do veículo.
Volume de veículos convocados
- 2,98 milhões: Tesla (Model 3, Model Y, Model S e Model X)
- 390 mil: Xiaomi (Model SU7)
- 371 mil: Leapmotor
- 264 mil: Xpeng
- Não especificado: Outras marcas afetadas — Zeekr, Lynk & Co e Geely
Soluções propostas
- Aplicação de etiquetas de sinalização: identificação das alavancas mecânicas de emergência para facilitar localização interna.
- Atualizações OTA: software remoto para acionar automaticamente o rebaixamento dos vidros após um impacto.
A fiscalização por parte da Administração Estatal de Regulamentação do Mercado da China (SAMR) foi intensificada após acidentes de grande repercussão, incluindo uma colisão envolvendo um Xiaomi SU7 que pegou fogo enquanto socorristas tentavam, sem sucesso, abrir as portas pelo lado de fora. Em resposta aos incidentes, o país anunciou mudança normativa com aplicação a partir de 1º de janeiro de 2027.
Essa nova regulamentação tornará obrigatória a restrição do uso de maçanetas embutidas 100% eletrônicas, exigindo a presença de mecanismos de abertura mecânica de fácil acesso tanto por dentro quanto por fora dos veículos. A medida fará da China o primeiro país a exigir esse padrão de acessibilidade de forma mandatória.
No âmbito internacional, nos Estados Unidos a agência de segurança no trânsito (NHTSA) já investiga relatos de falhas em portas de veículos da Tesla, embora nenhum recall tenha sido emitido naquele mercado. No Brasil, a convocação atrai atenção devido à presença de fabricantes citadas na lista, como Zeekr, Geely e Leapmotor (parceira da Stellantis), mas os recalls anunciados aplicam-se apenas às unidades sob jurisdição do mercado chinês.
O caso destaca vulnerabilidades específicas de projetos de maçanetas eletrônicas embutidas e reforça a necessidade de soluções de acesso mecânico redundante em sistemas de escape e resgate, além de acelerar o debate regulatório sobre segurança de veículos elétricos e integração entre software e comandos manuais de emergência.
