O Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, publicado em fevereiro de 2026, unificou os critérios para a prova prática de trânsito em todo o país. Entre as principais mudanças está a implantação de um sistema de pontuação para infrações, que substitui a falta eliminatória automática. Agora, o candidato é aprovado desde que não acumule mais de 10 pontos ao longo do exame.
Sistema de pontuação
As infrações cometidas durante o teste passam a valer pontos conforme seu grau de gravidade:
- Leves: 1 ponto
- Médias: 2 pontos
- Graves: 4 pontos
- Gravíssimas: 6 pontos
Ao atingir 10 pontos, o candidato é reprovado automaticamente. Não existe mais nenhum erro que leve à eliminação imediata da prova, permitindo ao candidato cometer infrações mais sérias e seguir no exame até o limite estabelecido.
Principais mudanças no percurso
Com o novo manual, a baliza deixa de ser etapa isolada e obrigatória, mas pode ser aplicada como parte das manobras de estacionamento durante o trajeto. O percurso deve ser progressivo, em vias de tráfego real, sem incluir rodovias, estradas, vias expressas, túneis, pontes, viadutos ou trechos com obras e desvios provisórios. O objetivo é avaliar habilidades em condições naturais, sem “pegadinhas” que induzam ao erro.
Regras para estacionamento
O candidato deve escolher e ocupar uma vaga delimitada ao longo do trajeto, considerando volume de veículos, fluxo de pedestres, visibilidade, sinalização e restrições locais. Não há tempo máximo estipulado; porém, se o exame ficar comprometido por excesso de demora, o agente registrará a ocorrência e submeterá a decisão à Comissão de Exame de Direção Veicular. As vagas devem ter 50% a mais de comprimento e largura em relação ao veículo avaliado.
Outras inovações
- Primeiro reteste gratuito, que pode ocorrer no mesmo dia conforme agenda do órgão;
- Possibilidade de usar carro do candidato, com câmbio manual ou automático, desde que atenda às normas de segurança;
- Divisão clara de funções: um preposto acompanha e orienta, enquanto três avaliadores da Comissão definem o resultado;
- Proibição de corredores de alta velocidade, centros de carga e descarga, ruas sem saída e áreas logísticas para evitar surpresas.
As novas diretrizes visam tornar o exame mais realista, justo e flexível, equilibrando rigor técnico e condições adequadas para candidatos em todo o país.
Com informações de G1
