A S10 Trail Boss chega por R$ 341.290 com preparação de fábrica para trilhas, areia e pedras. Testada no Jalapão, a picape manteve garantia e eletrônica de assistência após centenas de quilômetros.
A Chevrolet ampliou sua linha S10 com uma versão que promete atender aqueles que utilizam a picape em ambientes que vão além do trabalho. A nova Chevrolet S10 Trail Boss chega ao mercado com um preço de R$ 341.290, apresentando uma preparação homologada de fábrica, adequada para enfrentar trilhas, areia, pedras e erosões, sem abrir mão da garantia ou dos sistemas eletrônicos de assistência à condução.
Para testar a eficácia das modificações, a picape foi submetida a um rigoroso teste no Jalapão, no Tocantins, um dos cenários mais desafiadores do Brasil. Após percorrer centenas de quilômetros em areia fofa, estradas de cascalho, valetas e trechos acidentados, ficou evidente que a Trail Boss não é apenas uma versão voltada para o visual, mas sim uma picape robusta e funcional.
O principal diferencial da Trail Boss está sob a carroceria. A Chevrolet equipou a picape com um conjunto de suspensão desenvolvido pela australiana Ironman 4×4, especializada em componentes para utilização severa em off-road. Com novos amortecedores e molas, a picape também recebeu pneus Pirelli Scorpion All Terrain na medida 265/60 R18, que aumentam a capacidade de tração em superfícies de baixa aderência.
A altura livre do solo foi elevada para 37 centímetros, cerca de cinco centímetros a mais em comparação com outras versões da S10. Essa diferença é crucial para superar obstáculos maiores sem danos à parte inferior da carroceria. Durante o percurso pelo Jalapão, a suspensão demonstrou uma capacidade de absorção excepcional, sem batidas de fim de curso ou impactos secos, mesmo em áreas com erosões profundas e terrenos irregulares.
Além da absorção, a estabilidade da Trail Boss se destacou. Apesar do aumento da altura, a carroceria manteve-se controlada, reduzindo a sensação de inclinação em terrenos acidentados. O motorista se sente confortável ao volante, mesmo com os desafios do terreno, mas os passageiros na segunda fileira sentem o impacto das irregularidades, devido à suspensão de feixe de molas, que é uma característica para suportar uma carga de até 1 tonelada.
Uma das vantagens da Trail Boss é que toda a preparação de fábrica evita problemas com garantias. Muitos proprietários de picapes optam por modificar suas suspensões e pneus após a compra, mas tais alterações podem comprometer a garantia do veículo e interferir na calibração dos sistemas de assistência à direção. Na Trail Boss, toda a modificação já é homologada pela Chevrolet, garantindo que a suspensão e os sistemas eletrônicos operem dentro das especificações originais.
Em relação à motorização, a Trail Boss mantém o conhecido motor 2.8 turbodiesel Duramax, que entrega 207 cv e 52 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de oito marchas. O sistema de tração é 4×4 com reduzida e acionamento eletrônico, o que já é reconhecido por sua eficácia em terrenos off-road. Durante o uso fora de estrada, o motor se destaca pela entrega de torque em baixas rotações, facilitando subidas e travessias em areia.
No asfalto, a S10 Trail Boss continua a oferecer conforto e estabilidade, apesar do aumento na rigidez da suspensão. Os pneus de uso misto geram mais ruído em velocidades mais altas, mas a cabine permanece confortável, com painel digital e central multimídia, além de climatização automática e um pacote de assistentes de condução, embora falte o ACC.
A Trail Boss ocupa uma posição estratégica na linha S10, custando cerca de R$ 8 mil a mais que a versão LTZ e R$ 17 mil a menos que a High Country. A sua preparação off-road é difícil de ser igualada no mercado de acessórios, especialmente quando se considera a integração eletrônica e a garantia de fábrica. Após o teste no Jalapão, a principal conclusão é que a Trail Boss cumpre o que promete, proporcionando um desempenho efetivo fora do asfalto. Para quem utiliza a picape em atividades de lazer ou em regiões de difícil acesso, a Trail Boss é uma das opções mais atraentes da linha S10.
