Flagrado no interior de São Paulo, o Captiva PHEV roda em testes visíveis. A GM confirmou fabricação na planta da Comexport (Ceará) e mira rivalizar com BYD Song Pro e Geely EX5 EM-i.
O Chevrolet Captiva PHEV será lançado em breve no Brasil e acaba de ser flagrado em testes sem camuflagem no interior de São Paulo. A montagem nacional do modelo já foi confirmada pela fabricante na planta da Comexport, no Ceará, e a estratégia é trazer ao mercado brasileiro o primeiro veículo com motorização híbrida plug-in da marca, com foco em rivalizar com modelos como BYD Song Pro e Geely EX5 EM-i.
O Captiva PHEV está sendo testado ao lado de outras soluções híbridas da empresa. A picape Montana, por exemplo, também se prepara para receber um conjunto híbrido leve 48V combinado ao motor 1.2 turbo de 133 cv. A montadora prepara essa tecnologia para as linhas 2028 do Sonic, Tracker e Onix, indicando um movimento amplo de eletrificação da gama.
Especificações técnicas
- Configuração: motor 1.5 a gasolina aspirado combinado a um propulsor elétrico dianteiro.
- Potência: 204 cv.
- Torque: 31,6 kgfm.
- Bateria: 20,5 kWh.
- Autonomia elétrica estimada: 90 km.
- Alcance combinado estimado: mais de 1.000 km.
- 0-100 km/h: deve ocorrer na casa dos 9 segundos (especificação baseada na versão vendida na Colômbia).
- Tração: dianteira.
- Transmissão: DHT de marcha única.
- Potência de recarga: até 24,6 kW em tomadas e carregadores públicos.
A carroceria tem 4,74 metros de comprimento e entre-eixos de 2,80 m, dimensões que colocam o Captiva PHEV no topo do segmento de SUVs médios e acima do porte de um Toyota Corolla Cross. O utilitário utiliza a mesma base do Captiva EV e deriva do projeto Wuling Starlight S, resultado da joint-venture entre SAIC e General Motors. Na versão híbrida, o modelo se diferencia externamente pela presença de duas portinholas: uma para recarga da bateria e outra para abastecimento a gasolina.
Design e equipamentos
- Iluminação traseira: lanternas horizontais separadas, totalmente em LED.
- Rodas: liga leve de 18 polegadas com acabamento diamantado.
- Itens esperados: painel digital, central multimídia de 15,6 polegadas, teto solar panorâmico e abertura elétrica do porta-malas.
Em termos de segurança, o pacote ADAS disponível em mercados vizinhos inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, câmeras com visão em 360 graus e seis airbags de série. A linha cearense produzirá o híbrido em regime SKD (veículo semi-desmontado), ao lado dos irmãos Captiva EV e do compacto elétrico Spark EUV. O modelo será montado na Planta Automotiva do Ceará (PACE), em Horizonte.
Durante o anúncio oficial, Thomas Owsianski, presidente da General Motors na América do Sul, indicou nas redes sociais que há espaço na linha de montagem para mais uma novidade, e o próximo modelo nacionalizado da planta multimarcas pode ser o Wuling Bingo Pro, hatch compacto elétrico com potencial para disputar mercado com o BYD Dolphin.
Concorrência
- Principais rivais citados: BYD Song Plus, BYD Song Pro, GWM Haval H6 e Geely EX5 EM-i.
A confirmação sobre adaptação para uso de etanol no motor 1.5 ainda não foi divulgada oficialmente pela fabricante. A produção em regime SKD e as especificações técnicas indicam que o Captiva PHEV será posicionado como alternativa plug-in com bateria mais generosa para competir no segmento de SUVs médios eletrificados.
