Aprendizes da Ford transformaram um Mustang S550 amarelo em picape no prédio Experimental Vehicles Building (EVB). O projeto ficou guardado e só foi divulgado por Matt Korczyk em post no Instagram.
A Ford manteve por anos um projeto inusitado: um Mustang convertido em picape, construído internamente por aprendizes da marca como exercício prático. O exemplar, baseado na geração S550 do esportivo, foi revelado no final do mês passado por Matt Korczyk, gerente da frota histórica da Ford nos Estados Unidos, em uma publicação no Instagram.
O carro estava guardado no Experimental Vehicles Building (EVB), o prédio de veículos experimentais da montadora, e não havia sido mostrado ao público até a divulgação. Partindo de um Mustang amarelo S550, a oficina de funilaria do EVB cortou a traseira do fastback e construiu uma caçamba no lugar, mantendo a dianteira e a cabine originais. Tudo o que fica atrás das portas foi refeito, incluindo a adoção de para-lamas traseiros alargados e redesenhados para envolver a caçamba — elementos que não existem nas carrocerias cupê nem conversível.
A transformação segue uma tradição de veículos ute, termo usado na Austrália para picapes derivadas de carros de passeio; a Ford chegou a fabricar o Falcon ute até 2016. No Brasil, exemplos históricos dessa receita incluem a Pampa, derivada do Corcel II, e a Courier, baseada no Fiesta. Ainda assim, o Mustang-picape não foi concebido como projeto comercial.
Segundo Korczyk, o veículo foi montado para dar aos aprendizes experiência prática com um carro-conceito real. O trabalho envolveu centenas de horas de fabricação de peças em metal e ajuste de painéis da carroceria — operações de oficina que complementam a formação teórica e simulam processos industriais reais. Para a equipe responsável, o projeto evidencia que ofícios manuais e habilidades de funilaria continuam essenciais dentro de uma montadora moderna, mesmo em ambientes com crescente automação.
Após o período em que permaneceu fora da vitrine, o Mustang picape passou a integrar a frota histórica da Ford nos Estados Unidos, ao lado de outras raridades. Entre essas peças do acervo está um protótipo de Mustang equipado com motor V10, datado de 1999, que também integra a coleção mantida pela fabricante.
O caso ilustra tanto a capacidade de adaptação das oficinas internas da Ford quanto a função educativa de projetos experimentais: além de preservar e documentar variações históricas do modelo, oferece treinamento prático para as gerações que atuam na manutenção e restauração de veículos de coleção.
