A Freelander apresentou as primeiras imagens oficiais do interior do Freelander 8, um marco como o primeiro modelo de produção resultante da colaboração entre a Jaguar Land Rover (JLR) e a fabricante chinesa Chery. Este SUV, que chegará ao mercado chinês no segundo semestre de 2026, promete um interior espaçoso para seis ocupantes, repleto de tecnologia de ponta.
De acordo com informações da Chery JLR, o Freelander 8 será projetado com uma configuração 2+2+2, onde a segunda fileira contará com dois bancos individuais, conhecidos como bancos “zero gravidade”. Esses assentos oferecem recursos de aquecimento, ventilação e massagem, visando proporcionar conforto superior aos passageiros. Além disso, o modelo incluirá mesinhas retráteis nos encostos dianteiros, uma tela de entretenimento no teto e porta-copos integrados nos apoios de braço da terceira fileira. Um dos bancos dianteiros oferecerá até 1,2 metros de espaço para as pernas, garantindo conforto para os ocupantes.
No painel, a inovação é destacada pela presença de uma tela panorâmica de 46,3 polegadas, que possui 1,2 metros de largura e resolução 8K. Juntamente a isso, há um display central de 15,6 polegadas. A central multimídia do Freelander 8 utiliza o processador Qualcomm Snapdragon 8397, prometendo desempenho aprimorado em relação à geração anterior, embora detalhes sobre as condições do comparativo não tenham sido divulgados.
A parceria entre a JLR e a Chery vai além da colaboração no Freelander 8. O nome Freelander evoluiu de um modelo para se tornar uma marca independente. Em 2024, as duas empresas firmaram um acordo para licenciar a marca à joint venture que operam na China há mais de dez anos. Na prática, a Chery é responsável pela engenharia e fabricação, enquanto a JLR contribui com a identidade da marca e o design do veículo. Essa nova marca não está vinculada diretamente ao portfólio da JLR, que inclui modelos como Range Rover, Defender e Discovery, nem às marcas da Chery, e não utiliza o logotipo da Land Rover.
O Freelander original foi produzido entre 1997 e 2015, passando por duas gerações e se estabelecendo como o modelo mais compacto e acessível da Land Rover. Após ser descontinuado e substituído pelo Discovery Sport, o nome Freelander retorna agora como uma marca dedicada a veículos eletrificados.
O novo SUV utiliza a plataforma REEV (elétrico com extensor de autonomia) de 800V, equipada com um motor 1.5 turbo a gasolina que atua como gerador, entregando 156 cv e uma bateria CATL de 60,3 kWh. A autonomia apenas no modo elétrico é de 221 km (ciclo WLTC), com capacidade de recarga de até 350 kW. O modelo apresenta dimensões de 5,118 m de comprimento, 2,05 m de largura e 1,90 m de altura, com um entre-eixos de 3,04 m. Informações sobre preço, metas de produção e versões finais ainda não foram divulgadas.
