A fabricante GAC apresentou no dia 15 de abril de 2026 o Hyptec HT 2027, SUV elétrico que chega ao mercado brasileiro com bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 83 kWh e capacidade para recargas em alta potência.
O modelo aceita carregamento em corrente contínua de até 280 kW, o que permite elevar o nível de carga de 30% a 80% em cerca de 15 minutos. Em tomadas de corrente alternada, como wallbox de 6,6 kW, o tempo total de recarga informado é de aproximadamente 6 horas e 40 minutos.
De acordo com dados do Inmetro, a autonomia do Hyptec HT 2027 atinge até 431 km. A motorização entrega 340 cv (250 kW) e 43,8 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. A tração é traseira.
O veículo será comercializado em duas versões no Brasil: Elite, com preço de R$ 314.990, e Ultra, por R$ 369.990.
Fisicamente, o Hyptec HT 2027 tem 4.935 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e entre-eixos de 2.935 mm. As rodas são de 20 polegadas calçadas com pneus 245/50R20. O porta-malas possui 670 litros de capacidade, com um compartimento adicional de 80 litros sob o assoalho e um espaço dianteiro de 55 litros.
A suspensão dianteira é do tipo double wishbone e a traseira é multilink. No interior, o SUV traz central multimídia de 14,6 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de painel digital de 8,9 polegadas. Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, memória e funções de aquecimento, ventilação e massagem.
Outros equipamentos listados incluem ar-condicionado automático, iluminação interna personalizável e sistema de som com alto-falantes integrados ao assento do motorista, entre acessórios. O sistema de assistência à condução é classificado como nível 2, com 11 funções que englobam assistência de faixa, controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento de tráfego.
O Hyptec HT 2027 passa a integrar a oferta de SUVs elétricos da marca no país com foco em recarga rápida e equipamentos de conforto e assistência ao condutor.
Com informações de G1
