A fabricante avisou a rede de concessionárias e atualizou os preços no site: as duas versões importadas ficaram mais caras em outubro. A produção nacional estreia em dezembro.
A Geely EX2 ficou mais cara no Brasil em outubro, a poucas semanas do início da produção nacional, que está prevista para dezembro. A fabricante comunicou o reajuste à rede de concessionários e atualizou os preços no site oficial. As duas versões importadas da China passaram a custar até R$ 1.000 a mais.
Preços do Geely EX2 2026
- EX2 Pro: R$ 124.600
- EX2 Max: R$ 137.800
O aumento atinge toda a gama ofertada no país. A versão de entrada, EX2 Pro, subiu de R$ 123.800 para R$ 124.600, um acréscimo de R$ 800. A configuração topo de linha, EX2 Max, saltou de R$ 136.800 para R$ 137.800, ficando R$ 1.000 mais cara.
Além do reajuste de tabela, a marca alterou as regras para financiamentos do EX2. A condição de taxa zero, que antes era concedida com 60% de entrada e o saldo em 24 meses, foi revista. Agora, para ficar isento de juros, o consumidor precisa dar 70% do valor do carro à vista e quitar o restante em 12 parcelas. As novas condições valem para veículos ano-modelo 25/26 e 26/26.
A Geely manteve as contrapartidas comerciais que acompanham cada versão. A configuração Pro segue com um voucher de recarga no valor de R$ 100. Já a opção Max continua entregando o carregador de parede (wallbox) ou a alternativa de um ano de recarga gratuita.
As mudanças nas condições comerciais ocorrem em um momento de mudança estratégica para o modelo, visando escapar do imposto de importação de 35% incidente sobre veículos elétricos importados. A produção nacional do EX2 será iniciada em dezembro nas instalações do Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), local que é compartilhado com a Renault.
Com a nacionalização, o EX2 terá atualizações técnicas para ampliar a competitividade. O modelo deixará a bateria atual de 39,4 kWh e adotará um conjunto maior, de 47 kWh, o que deve elevar a autonomia atualmente homologada em 289 km pelo Inmetro. O motor elétrico traseiro manterá a potência de 116 cv e torque de 15,3 kgfm, desempenho que leva o hatch de 0 a 100 km/h em 10,2 s.
Também haverá evolução na conectividade: a central multimídia de 14,6 polegadas passará a oferecer Android Auto e Apple CarPlay sem fio, abandonando a dependência de conexão por cabos.
