A GWM apresenta o Ora 5, seu primeiro SUV elétrico no Brasil, que promete competir diretamente com os modelos a combustão do segmento, como o VW T-Cross, Honda HR-V e Toyota Yaris Cross. Com um preço competitivo de R$ 159.000, o Ora 5 se posiciona abaixo das versões equivalentes de seus concorrentes, o que pode impactar o futuro do modelo Ora 03, que apresenta características inferiores em termos de dimensões, desempenho e autonomia.
Com 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e um entre-eixos de 2,72 m, o Ora 5 se destaca em tamanho, superando até mesmo SUVs médios como o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross. A distância do solo é de 17,5 cm, proporcionando segurança em terrenos irregulares.
O design do Ora 5 mantém elementos do hatch, com uma carroceria de linhas suaves e arredondadas. A parte frontal é marcada por faróis redondos, enquanto a traseira exibe lanternas em posições inusitadas. As laterais são adornadas por rodas de 18 polegadas e pneus 225/60, que, segundo a GWM, foram inspiradas em trevos de quatro folhas.
No interior, o SUV se destaca por um acabamento mais sofisticado em comparação ao hatch. Materiais rígidos são escassos, com predominância de superfícies emborrachadas e revestimentos sintéticos texturizados. A personalização do interior varia conforme a cor da carroceria, oferecendo uma experiência visual diferenciada.
O painel central é equipado com duas telas: uma de 10,25 polegadas para o quadro de instrumentos e outra de 14,6 polegadas para a central multimídia, que oferece conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O carregador por indução no console central é uma adição prática ao modelo.
O espaço interno é generoso, permitindo conforto para até três ocupantes no banco traseiro. O console traseiro é equipado com saídas de ar, uma porta USB-C e um compartimento climatizado de 3,2 litros. O porta-malas também é adequado, com capacidade para 362 litros.
A lista de equipamentos do Ora 5 é extensa, incluindo ar-condicionado digital automático, luz ambiente, teto solar panorâmico, sistema de som com nove alto-falantes, câmeras 360°, freio de estacionamento eletrônico e comandos por voz. Os bancos dianteiros são elétricos e ventilados, com memória para três posições, além de contar com seis airbags e sistemas avançados de segurança, como monitoramento de pressão dos pneus e frenagem automática de emergência.
