Lewis Hamilton conquistou vitória histórica na Catalunha, mas a Mercedes saiu derrotada pela própria estratégia. Duelo entre Russell e Antonelli abriu caminho para o rival triunfar.
No GP da Catalunha, realizado no domingo, 14 de junho de 2026, Toto Wolff, chefe da Mercedes, expressou sua insatisfação com os problemas de confiabilidade que afetaram a equipe durante a temporada. Além disso, ele detalhou como o confronto entre George Russell e Andrea Kimi Antonelli impediu que ambos os pilotos se aproximassem de Lewis Hamilton, que conquistou a vitória após um jejum de 700 dias.
Tanto Russell quanto Antonelli tiveram um bom início de prova, mantendo-se nas primeiras posições. Contudo, a estratégia da Ferrari, que parou Lewis Hamilton nos boxes em três oportunidades e se beneficiou de um safety-car virtual causado pela saída de Fernando Alonso, alterou o cenário da corrida. As Flechas de Prata não conseguiram acompanhar o ritmo de Hamilton e se envolveram em um duelo interno que acabou custando preciosos segundos.
A dupla prateada não conseguiu garantir uma posição no pódio, uma vez que Antonelli enfrentou problemas mecânicos e abandonou a corrida. Isso influenciou diretamente a disputa pelo campeonato mundial de Fórmula 1, já que a Mercedes perdeu a chance de somar pontos cruciais.
“Não podemos disputar um campeonato se, a cada duas corridas, um de nossos carros perde pontos importantes. Em uma corrida é um, na outra é o outro. E, para chegar em primeiro, primeiro você precisa terminar a corrida. Isso simplesmente não é bom o suficiente”, afirmou Wolff em entrevista à emissora britânica Sky Sports.
O chefe da Mercedes continuou explicando a necessidade de um diálogo entre os pilotos sobre como proceder em situações de disputa interna, especialmente quando a vitória está em jogo. Ele destacou que a disputa entre Russell e Antonelli custou cerca de 4 a 6 segundos a Hamilton, o que foi decisivo.
“Eles disputaram bastante entre si antes da parada do George. Obviamente, com o safety-car virtual, a ordem mudou”, comentou Wolff, que também mencionou a queda de ritmo de Russell nos momentos finais da corrida.
“George tinha um ritmo incrível com os pneus médios, mas isso mudou no fim do stint. Precisamos analisar o motivo disso”, concluiu Wolff. A Fórmula 1 retornará no final de junho, entre os dias 26 e 28, para o GP da Áustria, que será a oitava etapa da temporada 2026, no Red Bull Ring.
