A JAC lançou no Brasil sua divisão de caminhões a diesel, com quatro modelos já entregues a 30 concessionárias. A operação é da matriz, sem o envolvimento direto de Sérgio Habib, que seguirá com carros e elétricos.
A Jac Motors, que está no Brasil desde 2010 sob a representação de Sérgio Habib, expande suas operações com a divisão de caminhões, que anunciou a chegada ao país em 2026. A partir de agora, a matriz da fabricante irá oferecer quatro modelos de caminhões movidos a diesel, sem o envolvimento direto de Habib.
Enquanto as operações de Sérgio Habib continuam com a importação de carros, utilitários e caminhões elétricos, além da picape Hunter, a nova divisão se concentrará apenas nos caminhões a diesel. Os modelos já começaram a ser distribuídos para a rede de concessionárias, que conta com 30 lojas de 15 grupos diferentes localizadas nos principais centros urbanos do Brasil.
O diretor geral da Jac Caminhões, Miguel Xun, indicou que há planos para a produção local dos veículos em regime SKD (Semi Knocked Down). Embora os detalhes sobre os investimentos não tenham sido divulgados, foi mencionado que os números serão significativos.
Os caminhões da Jac utilizam componentes de fornecedores reconhecidos, como motores Cummins e transmissões das marcas ZF, Eaton e Fast Gear. A linha inicial abrange caminhões leves e pesados, com capacidade de peso bruto total (PBT) variando de 9 a 25 toneladas.
Atualmente, a Jac é a maior exportadora de caminhões leves da China e já está presente em vários países da América Latina, incluindo Chile, Equador, Guatemala, Peru e México. No Brasil, o modelo mais leve da linha é o N 9.170, que possui um PBT de 9,7 toneladas, motor Cummins B4.0 com 170 cv e 600 Nm de torque, além de um câmbio manual Eaton ESO 6106A de seis marchas.
Acima dele está o N 13.210, que apresenta motor Cummins B4.5 de 210 cv e 760 Nm, com um PBT de 12,5 toneladas e um câmbio automatizado Fast Gear F8JZ95CM de oito marchas. Na categoria de caminhões pesados, o A 18.290 possui um PBT de 18 toneladas, motor Cummins D6.7 de 290 cv e 1.110 Nm, combinado a uma caixa ZF 9AS1517TO de nove marchas automatizada. Por fim, o modelo topo de linha A 25.290 tem um PBT de 26,5 toneladas, mantendo o mesmo motor e câmbio do A 18.290.
Todos os modelos da Jac Caminhões estão equipados com faróis full-LED, faróis de neblina, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e ABS. A central multimídia e câmeras 360° são oferecidas como opcionais, aumentando a tecnologia e segurança dos veículos.
