O Citroën Basalt recebeu nota zero no teste de segurança do Latin NCAP, divulgado nesta terça-feira, 14 de outubro de 2025. O programa de avaliação utiliza escala de zero a cinco estrelas para medir a proteção oferecida a ocupantes adultos e crianças.
O resultado repete o desempenho do Citroën C3 Aircross, que também havia sido reprovado anteriormente. Ambos os utilitários esportivos pertencem ao grupo Stellantis, proprietário de marcas como Fiat, Jeep e RAM.
Estrutura instável e falha do cinto
Segundo o Latin NCAP, o Basalt apresentou estrutura instável no impacto frontal. Os engenheiros identificaram um reforço assimétrico que não protegeu adequadamente o motorista e ofereceu ainda menos segurança ao passageiro dianteiro. O teste revelou também baixa eficiência do cinto de segurança: o pré-tensionamento não funcionou como esperado, elevando o risco de lesões no tórax.
Ausência de airbags laterais e ADAS
A falta de airbags laterais para a cabeça e a inexistência de Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) — como frenagem automática de emergência — contaram negativamente para a pontuação final. Esses itens são considerados essenciais para evitar ou mitigar colisões.
Crítica do Latin NCAP à Stellantis
Stephan Brodziak, presidente do Conselho de Administração do Latin NCAP, declarou que decisões recentes da Stellantis têm colocado em risco a segurança dos consumidores latino-americanos. Ele lembrou que dez modelos da empresa avaliados desde 2020 apresentaram estrutura instável, proteção lateral insuficiente e ausência de sistemas de assistência ao motorista, desempenho abaixo do oferecido pela mesma fabricante em outras regiões.
Até o momento, a Stellantis não se pronunciou sobre o resultado.
Com informações de g1.globo.com
