Uma pane hidráulica tirou Leclerc da corrida a três voltas do fim. O piloto reconheceu ainda que errou na estratégia de pit-stop, diferente da adotada pelo vencedor Hamilton.
Após o Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha, Charles Leclerc revelou que uma falha hidráulica em sua Ferrari o forçou a abandonar a corrida a apenas três voltas do final. Apesar do resultado negativo, o piloto monegasco também analisou sua estratégia de pit-stop, admitindo que a escolha por duas paradas em vez de três, como fez o vencedor Lewis Hamilton, foi um erro. Ele enfatizou que, mesmo assim, a alteração na estratégia não teria alterado significativamente sua posição, que já se limitava ao quarto lugar.
Na classificação, Leclerc havia superado suas dificuldades iniciais, partindo da décima posição, mas não conseguiu ameaçar os líderes ao longo da prova. No momento em que seu carro apresentou problemas, ele se encontrava em sexto lugar, o que demonstrava um desempenho competitivo, mas aquém do esperado.
“Perdi a direção hidráulica”, relatou Leclerc aos jornalistas presentes em Barcelona. “Depois, com o Safety Car Virtual, não sei se teria mudado significativamente nossa corrida. Talvez o quarto lugar estivesse ao nosso alcance”, avaliou.
O piloto reconheceu sua escolha de estratégia ao dizer:
“Mas a estratégia de duas paradas foi um erro da minha parte. Acho que a de três paradas teria sido melhor”, admitiu Leclerc, que ainda assim ponderou que a troca de táticas não teria mudado drasticamente sua corrida.
Leclerc explicou que o principal obstáculo foi ter largado em décimo, o que ele considerou uma falha pessoal. Além disso, a quebra técnica no final da corrida agravou a situação.
“Vamos investigar o que aconteceu. Eu não tinha marchas e também não tinha freios”, concluiu.
A próxima etapa da Fórmula 1 será o Grande Prêmio da Áustria, marcado para ocorrer entre os dias 26 e 28 de junho, no Red Bull Ring, onde Leclerc buscará recuperar-se e melhorar seu desempenho após o incidente na Catalunha.
