Modelo de 20,63 m com capacidade para 15 pessoas usa motores Volvo Penta e estreia fora do Japão. Próxima aparição será no Fort Lauderdale Boat Show (28/10 a 1/11); países e preços não foram divulgados.
A Lexus começou a vender fora do Japão o LY 680, iate de luxo de 68 pés (20,63 m) com capacidade para 15 pessoas e motorização Volvo Penta. A embarcação fará sua próxima aparição pública nos Estados Unidos, no Fort Lauderdale International Boat Show, um dos maiores salões náuticos do mundo, realizado de 28 de outubro a 1º de novembro na Flórida.
A divisão de luxo da Toyota, porém, ainda não informou em quais países o barco será vendido, nem preço ou prazo de entrega fora do mercado japonês. No Brasil, a marca comercializa apenas automóveis.
Anunciado em 2024 como evolução do LY 650, primeiro iate de produção da Lexus, o LY 680 teve encomendas abertas inicialmente apenas no Japão, com entregas locais previstas a partir da primavera de 2026 no hemisfério norte. O modelo mede 20,63 m de comprimento e 5,76 m de largura — dimensões que a Lexus ressalta como parte da proposta de espaço a bordo, equivalentes a mais de quatro SUVs Lexus RX enfileirados.
As principais mudanças em relação ao antecessor concentram-se nas áreas de convivência. O flybridge, deque superior que abriga o posto de comando externo, foi alongado em 1,40 m, ganhando espaço para um sofá e uma churrasqueira. Na popa, a plataforma de banho cresceu cerca de 70 cm, facilitando o acesso à água e o uso de jet skis.
Abaixo do convés, três cabines acomodam até seis pessoas para pernoite, enquanto a lotação total chega a 15 passageiros. Os tanques têm capacidade para 4.012 litros de combustível e 852 litros de água doce, dados que indicam foco em cruzeiros de média duração e operação confortável em águas abrigadas.
O barco é movido por um par de motores Volvo Penta IPS, oferecidos em duas especificações: com o IPS 1050 cada unidade entrega 800 cv, totalizando 1.600 cv; com o IPS 1350 cada unidade entrega 1.000 cv, totalizando 2.000 cv. O sistema IPS emprega unidades de propulsão instaladas sob o casco, com hélices duplas voltadas para a frente, e permite manobrar a embarcação com um joystick — recurso prático no momento de atracar.
Segundo a Lexus, a navegação é silenciosa e confortável, mas a empresa não divulgou velocidade de cruzeiro, autonomia ou consumo. O LY 680 é construído pelo estaleiro taiwanês Horizon Group, enquanto a Lexus assinou o design e a experiência a bordo. A produção aplica métodos adaptados do Sistema Toyota de Produção, conforme informado pela marca.
