A segunda geração do Kicks chega ao Japão apenas com o sistema e-Power, sem motor a combustão. O modelo oferece tração dianteira ou integral e usa motor 1.4 turbo somente como gerador de energia elétrica.
A Nissan apresentou oficialmente a segunda geração do Kicks no Japão, adotando uma estratégia diferenciada em relação ao modelo brasileiro que estreou em 2025. Enquanto a versão brasileira é equipada com motor a combustão, a nova proposta no Japão chega exclusivamente com o sistema híbrido e-Power, disponível nas configurações de tração dianteira ou integral.
O conjunto híbrido é composto por um motor a gasolina de 1.4 litros e três cilindros, que atua apenas como gerador, entregando 98 cv para a bateria de íons de lítio. As rodas são impulsionadas apenas pelos motores elétricos, proporcionando uma experiência de condução que se recarrega sozinha, sem necessidade de conexão à rede elétrica. Na versão de entrada, o motor dianteiro entrega 143 cv, enquanto as versões com tração integral e-4ORCE incorporam um segundo motor elétrico traseiro, com 68 cv. Segundo a fabricante, a nova motorização apresenta uma eficiência superior em mais de 10% em relação à geração anterior.
Visualmente, o Kicks japonês preserva a essência do design do modelo nacional, mas com algumas diferenças notáveis, como lanternas indicadoras transparentes e novas opções de pintura, incluindo o tom Resonance Blue. As versões mais simples possuem acabamentos em plástico texturizado, enquanto a configuração topo de linha G é equipada com iluminação em LED mais sofisticada e rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas.
No interior, a principal alteração em comparação ao modelo das Américas é a posição do volante, que está à direita. O painel conta com duas telas de 12,3 polegadas, além de recursos como bancos Zero Gravity, revestimento em couro sintético, uma tomada de 100 V para dispositivos externos e o pacote de assistências à condução ProPilot, dependendo da versão escolhida.
Uma das novidades mais esperadas da linha é a versão Rock Creek, desenvolvida pela divisão Nissan Motorsports & Customize. Essa variante adota um visual mais aventureiro, com detalhes prateados na grade, inserções pretas no para-choque, protetores de cárter no estilo alumínio e rodas de design exclusivo. No interior, a versão Rock Creek oferece revestimento impermeável nos bancos e costuras em vermelho lava.
O novo Kicks já está disponível para compra no Japão, com preços a partir de R$ 95 mil (¥ 2.999.700), podendo chegar a R$ 135 mil (¥ 4.248.200) na configuração topo de linha G com tração integral. A versão Rock Creek terá sua estreia prevista para os próximos meses, com entregas programadas para o final do ano, e preços estimados entre R$ 127 mil e R$ 136 mil (¥ 4 milhões a ¥ 4,3 milhões).
