Omoda E5 chega reestilizado e com preços menores; GWM Ora 5 mantém apelo retrô e vendas aceleram. Em outubro foram 1.598 unidades e 3.599 emplacamentos.
O segmento de SUVs compactos elétricos no Brasil ganhou dois representantes de peso em 2026: o GWM Ora 5 e o recentemente reestilizado Omoda E5, que está com preços menores. Ambos adotam estratégia semelhante de oferecer porte maior e design com personalidade — o Ora 5 com traços retrô e o E5 como único SUV cupê elétrico nessa faixa de mercado.
A GWM teve um início conturbado com o Ora 5 e passou por dificuldades para atender à demanda inicial. Em outubro, as vendas começaram a deslanchar, sinal de que a demanda reprimida está sendo atendida: foram 1.598 carros em outubro e 3.599 emplacamentos desde o lançamento. O Omoda E5 reestilizado foi lançado em duas versões — antes vinha em apenas uma e custava mais caro. Até outubro, o modelo reestilizado emplacou 323 unidades, enquanto o irmão híbrido vendeu 21.838 unidades.
A expectativa da Omoda & Jaecoo é melhorar os números do E5, especialmente com a adição da versão de entrada Elite. Para uma comparação direta entre os modelos mais equipados, o levantamento contrapõe o Omoda E5 na versão topo de linha Prestige diante do GWM Ora 5.
Preços
- GWM Ora 5: R$ 165.990
- Omoda E5 Prestige: R$ 184.990 (preço promocional de R$ 179.990 já foi encerrado)
Com o fim do lote promocional, o E5 Prestige passa a custar R$ 184.990, ficando em desvantagem frente ao Ora 5. Vencedor nesta etapa: GWM Ora 5.
Desempenho
- Potência: Omoda E5 — 210 cv; GWM Ora 5 — 204 cv
- Torque: Omoda E5 — 29,4 kgfm; GWM Ora 5 — 26,5 kgfm
- 0 a 100 km/h: Omoda E5 — 7,2 s; GWM Ora 5 — 7,7 s
- Velocidade máxima: Omoda E5 — 171 km/h; GWM Ora 5 — 170 km/h
O E5 recebeu novo motor, com mais potência e entrega mais suave, resultando em vantagem em aceleração. Vencedor nesta etapa: Omoda E5.
Autonomia e recarga
- Capacidade da bateria: Omoda E5 — 60,9 kWh; GWM Ora 5 — 58,3 kWh
- Autonomia (Inmetro): Omoda E5 — 320 km; GWM Ora 5 — 349 km
- Recarga AC: ambos — 11 kW
- Recarga DC: Omoda E5 — 130 kW; GWM Ora 5 — 120 kW
- Recarga rápida 30% a 80%: Omoda E5 — 28 min; GWM Ora 5 — 20 min
Apesar da bateria nominalmente maior, o E5 perde para o Ora 5 em autonomia Inmetro e tempo de recarga rápida. O gerenciamento e coeficiente de arrasto do Ora 5 garantem maior alcance e recarga mais rápida. Vencedor nesta etapa: GWM Ora 5.
Espaço interno
- Dimensões Ora 5: 4,47 m comprimento, 1,83 m largura, 1,64 m altura, 2,72 m entre-eixos
- Dimensões Omoda E5: 4,47 m comprimento, 1,83 m largura, 1,59 m altura, 2,63 m entre-eixos
O Ora 5 oferece entre-eixos maior e teto mais alto, favorecendo uso familiar e espaço para cabeça no banco traseiro; o perfil cupê do E5 prejudica a habitabilidade traseira. Vencedor: GWM Ora 5.
Porta-malas
- Volume Omoda E5: 372 litros + frunk de 32 litros
- Volume GWM Ora 5: 362 litros (sem frunk)
A diferença é de apenas 10 litros entre os porta-malas, mas o E5 amplia a capacidade com compartimento dianteiro de 32 litros. Ambos têm abertura elétrica e estepe temporário. Vencedor: Omoda E5.
Equipamentos
- Omoda E5 Prestige: ar-condicionado de duas zonas, limpador traseiro, teto solar com abertura, airbag central dianteiro, massagem no banco do motorista, som Sony com 8 alto-falantes
- GWM Ora 5: três memórias no banco do motorista, compartimento refrigerado de 3,2 L atrás, teto panorâmico fixo, painel digital configurável de 10,25″, som com 9 alto-falantes e 145 W RMS, atualizações remotas, pacote ADAS nível 2+ e chamada de emergência
- Comum aos dois: carregador por indução de 50 W, câmera 540°, abertura elétrica do porta-malas e multimídia com espelhamento sem fio
Cada modelo privilegia itens diferentes: o E5 enfatiza conforto e presença de frunk; o Ora 5 privilegia eficiência, autonomia e pacote de assistência ao motorista.
No confronto direto entre os dois SUVs compactos elétricos, o GWM Ora 5 leva vantagem em preço, autonomia e espaço familiar, enquanto o Omoda E5 se destaca em desempenho, capacidade útil de carga total e alguns itens de conforto. A decisão final depende da prioridade do comprador entre eficiência/alcance e performance/conforto.
