O papa Leão XIV teve contato com a Ferrari Luce, primeiro modelo totalmente elétrico da fabricante italiana, e recebeu o volante do carro como doação. Além de examinar a carroceria, o pontífice sentou-se no banco do motorista e interagiu com os comandos do volante, apresentados por um piloto de testes da marca.
John Elkann, presidente da Ferrari, conduziu a apresentação do veículo ao papa. O exemplar mostrado era branco, com bancos e acabamento interno em preto. Ao notar a configuração, o pontífice perguntou se o modelo tinha quatro portas; Elkann esclareceu que se trata do primeiro veículo da marca com cinco lugares.
Ao entrar no carro, o piloto de testes Raffaele De Simone explicou ao papa as funções dos botões localizados no volante. A Ferrari descreveu o Luce como um novo capítulo para a empresa de Maranello e informou que o preço anunciado é de US$ 610 mil, valor que equivale a cerca de R$ 3,2 milhões em conversão direta.
O nome Luce, segundo a fabricante, remete a claridade e à direção, e a marca afirmou que o modelo “ilumina o caminho em direção ao futuro” e define a intenção de criar uma Ferrari 360º, não apenas uma Ferrari elétrica. A apresentação acentuou que o estúdio de design LoveFrom, do ex-designer da Apple Jony Ive, recebeu liberdade criativa para conduzir o projeto, e o interior segue uma estética minimalista com telas de cantos arredondados e botões de operação simples e de fácil leitura.
O design exterior do Luce gerou debate por trazer poucos elementos tradicionalmente associados à Ferrari. O SUV tem carroceria arredondada, linha de cintura alta e proporções que lembram veículos mais convencionais. Outros detalhes que chamaram atenção incluem o capô com parte inferior em preto, para-brisa amplo, limpadores posicionados verticalmente nas laterais do vidro, combinação em preto no teto, colunas e saias laterais, grande aplique preto nas portas dianteiras e portas traseiras com abertura na direção inversa. Na traseira, o conjunto tenta remeter a modelos das décadas de 1980 e 1990 com quatro lanternas redondas e aplique em preto.
Em termos de desempenho, o Luce traz quatro motores elétricos — um por roda — que somam 1.050 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,5 segundos; para atingir 200 km/h após a largada são necessários 6,8 segundos, e a velocidade máxima é de 310 km/h. As baterias têm 122 kWh e operam em sistema de 800 V; em estações de recarga super-rápida o carro pode receber até 350 kW, permitindo recuperar até 70 kW para a bateria em 20 minutos. Com a bateria totalmente carregada, a autonomia declarada é superior a 530 km.
O modelo provocou reações mistas entre fãs mais tradicionais e acionistas, segundo relatos sobre a recepção ao projeto, mas chamou a atenção do papa pela curiosidade demonstrada durante a apresentação.
Com informações de G1
