Com asfalto a 58°C, Ferrari e Cadillac concluíram testes decisivos dos novos pneus Pirelli para 2027. Simulações de corrida avaliaram desgaste e consistência dos compostos do futuro da F1.
No dia 17 de junho de 2026, a Pirelli finalizou o segundo dia de testes com os pneus slicks da Fórmula 1 de 2027 no Circuito da Catalunha, em Barcelona. O evento contou com a participação das equipes Ferrari e Cadillac, que enfrentaram condições desafiadoras, com a temperatura do asfalto alcançando impressionantes 58º C.
A sessão matutina foi dedicada à avaliação de diferentes opções de construção para o composto C2, através de uma série de stints curtos. Já no período da tarde, o foco mudou para a consistência do desempenho e do desgaste, em simulações de corrida. Este tipo de teste é crucial para que a Pirelli refine suas opções para a próxima temporada, garantindo que os pneus atendam às exigências dos carros e das condições de pista.
Arthur Leclerc, que substituiu o irmão Charles na Ferrari, anotou o melhor tempo da manhã com 1min17s430, completando um total de 141 voltas, o equivalente a 657 km. Por outro lado, Guanyu Zhou, da Cadillac, que havia enfrentado problemas de confiabilidade no dia anterior, conseguiu percorrer 130 giros (605 km) e registrou 1min19s321 no cronômetro.
Ao contrário do primeiro dia, a Aston Martin não escalou Jak Crawford para participar desse segundo dia de testes. Ao todo, a Pirelli acumulou 605 voltas durante os testes, que são fundamentais para o desenvolvimento da borracha que será utilizada na temporada 2027 da F1.
O próximo compromisso da Pirelli está agendado para Silverstone, entre os dias 7 e 8 de julho, logo após o Grande Prêmio da Inglaterra. Mercedes e Williams foram as equipes convocadas para essa atividade com pneus slicks.
Enquanto isso, a Fórmula 1 retornará ao cenário competitivo de 26 a 28 de junho, com a realização do Grande Prêmio da Áustria, que será a oitava etapa da temporada de 2026, no Red Bull Ring.
