A fabricante confirmou plataforma para um superesportivo de motor central, para suceder o 918 Spyder. O teaser do Mission S mostra contagem até 15 de outubro; revelação pode ocorrer em 12/10 no Salão.
A Porsche confirmou o desenvolvimento de uma plataforma para um superesportivo com motor central que permitirá posicionar uma linha de modelos acima do 911. A fabricante deverá explorar a lacuna deixada pelo 918 Spyder, que saiu de linha há mais de uma década.
Nos canais oficiais, a Porsche exibiu um teaser do chamado Mission S.
A peça no site acompanha uma contagem regressiva que terminará em 15 de outubro, data da suposta revelação do modelo — embora a apresentação possa ocorrer já na próxima segunda-feira, dia 12, no Salão de Paris. Segundo a imprensa britânica, o material divulgado corresponde ao conceito que deverá antecipar a versão de produção desse superesportivo.Nossa homenagem ao carro esportivo. E à visão de Ferry Porsche
O anúncio remete diretamente ao legado do 918 Spyder: o modelo híbrido de topo tinha três motores e quase 900 cv de potência, referência que deixa em aberto as intenções de performance para o novo projeto e a ambição da marca em voltar a oferecer um produto acima do 911 em termos de exclusividade e desempenho.
Além do Mission S, a fabricante confirmou a nova geração do 718 — Boxster e Cayman — que terão produção e vendas previstas para 2028, na configuração elétrica. Ainda para 2028 está programada a apresentação de um novo SUV do segmento B, que será oferecido em paralelo ao Macan elétrico atual e contará com motorizações a combustão e híbridas plug-in. Posteriormente, outros lançamentos estão previstos especialmente nos segmentos D e E, ampliando o portfólio da marca.
O desenvolvimento do superesportivo faz parte da estratégia denominada Sportwagenschmiede ’35, um plano de reestruturação com horizonte até 2035 que busca aumentar a lucratividade e reforçar a exclusividade dos produtos. Em comunicado à imprensa, a Porsche detalhou os objetivos da estratégia:
“um melhor posicionamento do portfólio em termos de preços e vendas, aliado a um programa de redução de custos e a uma organização mais enxuta e ágil, deverá proporcionar uma rentabilidade atrativa e uma margem de fluxo de caixa líquido igualmente atrativa, ao mesmo tempo em que reduz a intensidade de capital”
O documento menciona a priorização de “valor acima de volume” e a ampliação das opções de personalização para reforçar a exclusividade e a singularidade dos modelos. Para o mercado e entusiastas, as próximas semanas serão determinantes para confirmar especificações, plataforma técnica e, sobretudo, a relação direta entre o conceito Mission S e o modelo de produção que a Porsche pretende posicionar acima do 911.
