O RAV4 estreia no Brasil na configuração XSE PHEV por R$ 399.990. Combina motor 2.5 (189 cv) a três elétricos — 206 cv à frente e 55 cv atrás — e mira o BYD Song Plus Premium, vendido a R$ 299.990.
O Toyota RAV4 ganhou uma nova configuração no Brasil: o RAV4 XSE PHEV, versão híbrida plug-in do SUV médio. O modelo chega ao mercado por R$ 399.990, preço idêntico ao do BYD Atto 8, que, contudo, oferece sete lugares e mais de 5 metros de comprimento. Por esse motivo, seu rival de verdade seria o BYD Song Plus Premium, um SUV híbrido plug-in de cinco lugares ofertado por R$ 299.990.
O RAV4 XSE PHEV combina o motor 2.5 a gasolina — com 189 cv e 22,4 kgfm de torque — a um conjunto elétrico formado por três motores: 206 cv no eixo dianteiro e 55 cv no eixo traseiro. A potência combinada atinge 329 cv; o torque combinado não foi divulgado pela fabricante. A transmissão é automática do tipo eCVT transaxle.
Para efeitos de comparação dinâmica, o BYD Song Plus Premium anuncia 324 cv de potência combinada e 56 kgfm de torque. O 0 a 100 km/h do BYD é feito em 5,2 segundos, enquanto o Toyota cumpre a mesma medição em 5,7 segundos. Ambos têm velocidade máxima limitada a 180 km/h.
No pacote de armazenamento de energia, o RAV4 XSE PHEV usa bateria com 22,7 kWh, que proporciona autonomia elétrica de 61 km segundo critérios do Inmetro. O Song Plus Premium dispõe de bateria maior, com 26,6 kWh, e autonomia declarada de 87 km. Em recarga, o pacote do Toyota aceita corrente contínua (DC) de até 50 kW, ao passo que o BYD admite recarga máxima de 18 kW.
O RAV4 XSE é oferecido com o pacote de assistências e segurança Toyota Safety Sense 4.0, que agrupa sistemas ativos e passivos. Entre os recursos listados estão:
- Sistema de Pré-Colisão com detecção de pedestres
- Controle de Cruzeiro Adaptativo
- Alerta de saída de faixa com Assistente de Centralização na Faixa
- Farol Alto Adaptativo
- Assistente de Sinalização de Trânsito
- Assistente Proativo de Condução
- Assistente de Saída Segura
Além desses sistemas, o SUV traz controle de tração e estabilidade, freios com distribuição eletrônica da força de frenagem, assistência à frenagem, controle de descida, controle de partida em rampa e sete airbags, incluindo um airbag de joelho para o motorista.
Em termos de garantia, o RAV4 sai de fábrica com cinco anos de cobertura geral e oito anos específicos para os componentes do sistema híbrido. O veículo também é elegível ao programa que amplia a garantia geral para 10 anos sem custo adicional, desde que o proprietário realize as revisões programadas na rede autorizada após o quinto ano de uso.
Com oferta alinhada ao preço do Atto 8 e especificações projetadas para brigar com o Song Plus Premium, o RAV4 XSE PHEV reforça a presença da tecnologia PHEV no segmento médio de SUVs, mantendo a fabricante com opção plug-in no portfólio brasileiro.
