O novo Renault Kwid 2027 acaba de ser revelado no mercado indiano, trazendo um visual sutilmente atualizado e uma gama de versões simplificada. O modelo, que já está em fase de testes no Brasil, é esperado para estrear ainda este ano. Os preços no mercado indiano iniciam a partir de 4,53 lakhs, correspondente a cerca de R$ 31.000 em conversão direta.
De acordo com as últimas fotos do protótipo brasileiro, o novo Kwid apresenta poucas mudanças, sem incorporar o design da versão elétrica E-Tech. A Renault optou por ajustes pontuais, focando em detalhes como faróis, lanternas e o interior do veículo.
O lançamento do Kwid renovado no Brasil é aguardado com expectativa. Durante a apresentação do Kwid E-Tech no final de 2025, a montadora confirmou que a versão a combustão traria novidades em breve.
Visualmente, a linha do novo Kwid adota o logotipo atualizado da marca, que aparece na grade dianteira e na tampa do porta-malas, agora com uma nova tipografia em acabamento prateado. As rodas de aço de 14 polegadas também foram aprimoradas com calotas plásticas em design bicolor.
Os faróis divididos permanecem inalterados e continuam a apresentar luzes diurnas em LED na parte superior, com projetores halógenos logo abaixo no para-choque. A única alteração visível é uma olheira plástica ao redor, que dá a impressão de uma mudança no design, embora o para-choque em si não tenha sido modificado. As lanternas mantiveram seu formato, mas o arranjo interno foi revisto.
No interior, a principal novidade é o volante de três raios atualizado, que exibe o novo emblema da Renault ao centro e inclui comandos integrados para o sistema de áudio. A central multimídia, com tela de oito polegadas, permanece inalterada, oferecendo espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto, com conexão por cabo. O painel de instrumentos continua digital, com iluminação monocromática.
A lista de equipamentos foi focada no essencial para a categoria, mas houve um aumento significativo na segurança da versão topo de linha, que agora conta com seis airbags de série. A versão de entrada se limita aos dois airbags frontais obrigatórios. O pacote de segurança inclui ainda câmera de ré com linhas de guia, sensor de estacionamento, assistente de partida em rampas para o modelo automatizado, além de monitoramento da pressão dos pneus.
A Renault optou por simplificar a linha do Kwid para reduzir custos de produção e facilitar a decisão de compra dos consumidores, eliminando as configurações menos procuradas e mantendo apenas duas opções de acabamento. Essa estratégia visa manter o hatch competitivo em um segmento pressionado por concorrentes, enquanto prepara o terreno para a atualização global do modelo.
Não houve mudanças na parte mecânica, que permanece com o motor 1.0 de três cilindros aspirado, entregando 69 cv de potência e 9,4 kgfm de torque, uma leve redução em relação aos 71 cv e 10,0 kgfm do modelo brasileiro atual. O câmbio continua sendo manual de cinco marchas ou automatizado AMT de cinco velocidades, com o seletor giratório no console central.
