Fotografado recém-desembarcado, o Denza Z usa três motores: 680 cv no eixo dianteiro e dois de 462 cv no traseiro, totalizando 1.604 cv e 126,5 kgfm. A marca ligada à BYD já trouxe o Denza B3 e planeja mais dois modelos.
A marca de luxo vinculada à BYD confirmou a ampliação de sua oferta no mercado brasileiro e levou ao país o superesportivo elétrico Denza Z, além do já conhecido SUV de entrada Denza B3. O modelo foi fotografado recém-desembarcado no país e integra a família de lançamentos que a fabricante pretende ampliar com mais dois veículos até o final do ano, aproveitando o momento favorável nas vendas do Z9 GT.
O Denza Z utiliza um arranjo de três motores elétricos: um eixo dianteiro com 680 cv e dois motores traseiros de 462 cv cada. A soma dos propulsores resulta em 1.604 cv de potência e 126,5 kgfm de torque. Segundo a fabricante, a versão de rua, oferecida nas carrocerias cupê e conversível, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,2 segundos e atinge velocidade máxima de 300 km/h.
Para clientes com foco em desempenho em circuito, a marca disponibiliza a configuração Racing, uma variante de pista que promete reduzir a prova de 0 a 100 km/h para 1,9 segundo e chegar a até 350 km/h. A empresa já conduziu testes do modelo no exterior e enxerga a Racing como opção para uso em autódromos.
O conjunto elétrico do Z é alimentado por uma bateria de 76 kWh. A capacidade é contida para um superesportivo desse porte, opção que busca limitar o ganho de massa. A fabricante informa autonomia de 408 km no ciclo europeu WLTP para a carroceria cupê, enquanto a versão Racing tem autonomia declarada de 378 km.
Como contrapartida à bateria de menor capacidade, o Denza Z adota o sistema Flash Charging, compatível com até 1.500 kW de potência de recarga. A fabricante indica que a carga avança de 10% a 70% em cinco minutos e que atingir 97% de carga demanda nove minutos. Essas cifras colocam o Z entre os modelos com soluções de recarga ultrarrápida em desenvolvimento comercial.
Em termos de carroceria, o Denza Z mede 4,78 metros de comprimento e tem massa anunciada de 2.230 kg. A silhueta alongada visa otimizar a aerodinâmica em altas velocidades. Na versão cupê, o interior mantém a configuração 2+2, reservando espaço secundário para ocupantes traseiros em trajetos curtos.
O anúncio da chegada do Denza Z ao mercado brasileiro reforça a estratégia da marca para ampliar seu portfólio elétrico no país, combinando desempenho extremo e soluções de recarga de alta potência para reduzir tempos de parada.
