A Volvo informou que deixará de oferecer recarga gratuita em seus eletropostos e começará a cobrar todos os usuários, inclusive proprietários de veículos da marca, a partir de 15 de junho deste ano. A mudança abrange os pontos de carregamento instalados e operados pela própria montadora.
Segundo o comunicado enviado aos clientes, os novos valores serão de R$ 2,90 por kWh para recarga rápida (DC) e R$ 2,00 por kWh para recarga lenta (AC). Além disso, se o motorista mantiver o veículo estacionado após o carregamento, impedindo o uso do equipamento por outro usuário, haverá uma cobrança adicional de R$ 5 por minuto. Essa tarifa por permanência aplica-se apenas aos carregadores rápidos e somente aos instalados em rodovias.
A empresa destacou que a recarga rápida permite recuperar grande parte da energia em curto espaço de tempo: o Dolphin Mini, por exemplo, leva cerca de 30 minutos para sair de 30% para 80% de carga, enquanto o Volvo EX30 precisa de aproximadamente 30 minutos para ir de 10% a 80%. A recarga lenta, por sua vez, pode levar mais de sete horas — chegando a 12,5 horas no caso do EX30 e cerca de seis horas no Dolphin Mini.
Atualmente, a tarifa aplicada nos eletropostos da Volvo é de R$ 4,00 por kWh, independentemente do tipo de carregador, mas esse valor não era cobrado dos proprietários de veículos da marca. Com a nova política, motoristas de outras marcas passarão a pagar 27,5% menos pela recarga em comparação ao valor anterior, enquanto donos de modelos Volvo deixam de ter gratuidade e passarão a pagar pelos serviços.
Além do custo, a Volvo manteve serviços de conveniência: usuários poderão agendar um carregador com até 24 horas de antecedência e reservar o plugue até 20 minutos antes do horário desejado. A empresa informou ainda que seus pontos contam com tecnologia de reconhecimento do veículo assim que o cabo é conectado, permitindo identificação e cobrança automáticas sem necessidade de aplicativo específico.
Como exemplo de impacto no bolso do consumidor, a recarga completa dos 38 kWh do Dolphin Mini custava R$ 152 antes da mudança (R$ 4,00/kWh) e passará a custar R$ 110,20 com o novo preço. No caso do Volvo EX30, com bateria de 69 kWh, a recarga que antes era gratuita terá custo de R$ 200,10.
Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o Brasil possui 21.061 carregadores públicos, dos quais 6.479 são rápidos e 14.582 são lentos. A Volvo diz ter “mais de mil” carregadores lentos e 76 carregadores rápidos, o que representa 1,1% da base instalada no país.
Com informações de G1
