A Volkswagen anunciou recall de 22.524 unidades do ID.4 nos EUA por risco de incêndio na bateria. Modelos 2023–2026 (produzidos entre jan/2023 e fev/2025) são afetados; proprietários devem limitar carga a 80% até solução.
A Volkswagen convocou um recall de 22.524 unidades do SUV elétrico ID.4 nos Estados Unidos por risco de incêndio na bateria. Como a montadora ainda não sabe a origem do defeito, recomenda que os proprietários não carreguem a bateria acima de 80% do estado de carga (SoC) até que haja solução definitiva.
A campanha foi registrada na NHTSA, a agência de segurança viária dos EUA. O recall envolve veículos anos-modelo 2023 a 2026 produzidos entre janeiro de 2023 e fevereiro de 2025.
Segundo a Volkswagen, a causa da falha em determinadas baterias de alta tensão ainda não foi identificada. Certos padrões de recarga, combinados com um nível de carga acima de 80%, podem desencadear propagação térmica — uma reação em cadeia de superaquecimento entre as células da bateria que pode terminar em incêndio.
Entre 18 de janeiro de 2024 e 7 de agosto de 2026, a marca recebeu 22 relatos de clientes americanos possivelmente ligados ao problema. A fabricante estima que cerca de 0,1% dos carros convocados, pouco mais de 20 unidades, tenham de fato o defeito.
Como ainda não há reparo definitivo, os donos receberão adesivos de alerta para aplicação no painel e na tampa da porta de recarga, lembrando do limite de 80% de carga. Em determinadas configurações de veículo, a Volkswagen poderá limitar a carga à distância por meio de atualização de software.
As cartas aos proprietários começarão a ser enviadas em 27 de novembro, conforme o registro do recall.
Não é a primeira vez que a bateria do ID.4 motiva uma convocação nos Estados Unidos. Em janeiro, a marca havia convocado 44.551 unidades por eletrodos desalinhados em células fornecidas pela SK Battery America, segundo o site Electrive.
No mercado brasileiro, o ID.4 acaba de chegar às concessionárias com preço de R$ 299.990, depois de três anos disponível apenas por assinatura. As unidades vendidas no Brasil são importadas da Alemanha e usam baterias da LG, segundo a Quatro Rodas. Já o ID.4 americano é produzido em Chattanooga, no Tennessee, com baterias da SK On, dona da SK Battery America.
A recomendação técnica imediata é limitar o carregamento ao nível indicado até que a Volkswagen conclua a identificação da causa e implemente o procedimento de reparo ou atualização aplicável a cada unidade afetada.
