A chinesa Chery revelou a Stockman, primeira picape do mundo com motor diesel em sistema híbrido plug-in. O modelo chega ao mercado em 2026 para disputar espaço com Hilux e Ranger.
A Chery revelou a Stockman, uma picape que a fabricante chinesa classifica como a primeira do mundo a incorporar um motor a diesel em um sistema híbrido plug-in. Ao contrário de outras marcas que optam por eletrificar motores a gasolina, a Chery manteve o motor diesel, combustível tradicionalmente preferido pelos consumidores de picapes, e adicionou a opção de recarga na tomada.
O modelo fará sua estreia no mercado australiano no último trimestre de 2026, onde competirá com picapes diesel consagradas, como a Toyota Hilux e a Ford Ranger. Inicialmente apresentado como protótipo sob o código KP31, o nome Stockman foi escolhido por meio de uma votação popular entre os australianos.
A Stockman combina um motor 2.5 turbodiesel com um sistema híbrido plug-in, resultando em uma potência total de 476 cv e torque de 81,6 kgfm. O motor diesel por si só disponibiliza cerca de 286 cv e 66,3 kgfm. A bateria, cuja capacidade exata ainda não foi divulgada, está posicionada na parte traseira do chassi.
A autonomia no modo totalmente elétrico é de até 170 km, conforme dados divulgados na China, embora a Chery na Austrália mencione um alcance de até 100 km segundo o ciclo NEDC. O motor diesel apresenta uma eficiência térmica de 47%, o que representa uma redução de cerca de 10% no consumo em comparação a motores diesel convencionais, segundo informações da fabricante.
Além de sua eficiência, a Stockman é projetada para atender ao segmento off-road. O modelo conta com caixa de redução, sistema de transferência mecânica e três diferenciais com bloqueio independente — dianteiro, central e traseiro. A capacidade de carga é de 1.000 kg, com uma capacidade de reboque de até 3.500 kg com freio. Protetores de cárter, snorkel e pontos de reboque robustos aumentam seu apelo para aventuras fora de estrada.
Com dimensões de 5,45 m de comprimento, a Stockman é maior que picapes de uma tonelada como a Ford Ranger, superando-a em cerca de 8 cm. O protótipo possui 1,92 m de largura e 1,93 m de altura. Seu design robusto, similar ao do Ford Bronco, apresenta linhas retas, faróis circulares e uma grade com o nome da marca destacado. Na cabine, duas telas estão integradas ao painel, mantendo comandos físicos no console central.
A nova motorização não será exclusiva da Stockman. A Chery planeja introduzi-la em outros mercados — América Latina, Oriente Médio e Europa — e em outros modelos, incluindo a picape Himla, que foi apresentada pela CAOA Chery como um estudo de mercado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2025. Embora a chegada da Stockman ao Brasil ainda não tenha sido confirmada, a combinação diesel-elétrica pode fortalecer a presença da marca no país.
