Na tarde desta terça-feira, 7 de julho de 2026, o navio Brasilia Highway atracou no Porto de Itajaí (SC) trazendo a impressionante carga de 769 veículos de luxo da BMW. A embarcação chegou ao berço público por volta das 13h, contribuindo para que o terminal alcançasse a marca de 16.265 automóveis movimentados até o momento em 2026, utilizando o sistema roll-on/roll-off (Ro-Ro). Este método é especialmente projetado para o transporte de cargas sobre rodas, permitindo que os veículos sejam retirados diretamente do porão do navio por trabalhadores, que conduzem cada unidade rampa abaixo, de forma prática e segura.
Diferentemente de outros métodos que requerem guindastes para içamento, o sistema Ro-Ro reduz significativamente o manuseio, minimizando o risco de avarias. Essa abordagem não é exclusiva para automóveis, pois também se aplica a caminhões, ônibus e máquinas que embarcam e desembarcam por conta própria. Assim, a importação de veículos montados se torna mais eficiente e segura.
A escala do Brasilia Highway é apenas uma das várias operações que ocorreram no terminal ao longo de 2026. Entre os navios que passaram pelo cais, destacam-se o Victoria Highway, que realizou três atracações com 628, 674 e 767 veículos, o Dover Highway, que trouxe 457 e 739 unidades em duas viagens, e o Good Wood, com 430 carros. Esse aumento na movimentação de veículos acompanha a recuperação do complexo portuário, que encerrou 2025 com 4,76 milhões de toneladas movimentadas e, somente no primeiro quadrimestre de 2026, atingiu 1,67 milhão de toneladas — um crescimento de cerca de 40% em comparação ao ano anterior.
A recuperação do Porto de Itajaí foi impulsionada pela dragagem do canal de acesso, que foi finalizada em 2025, permitindo que o terminal receba navios de grande porte novamente. Desde outubro de 2024, a administração do terminal está sob responsabilidade da JBS Terminais, que atende a importadores e exportadores de 21 Estados e do Distrito Federal. O terminal também projeta investimentos de R$ 844 milhões entre 2025 e 2030, evidenciando a estratégia de focar em cargas de alto valor agregado.
“Depois da retomada das operações, o Porto de Itajaí avança para uma nova etapa: a consolidação. Estamos recuperando cargas de alto valor agregado, ampliando a movimentação e demonstrando, na prática, que o porto público voltou a ser competitivo, eficiente e estratégico para a logística brasileira”, afirmou Artur Antunes Pereira, superintendente do Porto de Itajaí.
