A Nissan apresentou o Tekton, um novo SUV compacto direcionado a mercados emergentes, que será fabricado na Índia e exportado para mais de 50 países, com foco especial no Oriente Médio e na África. O modelo destaca-se pelo preço de entrada competitivo, equivalente a US$ 11 mil (aproximadamente R$ 56 mil), e utiliza uma arquitetura bem conhecida pelo público global.
Construído sobre a plataforma CMF-B, amplamente utilizada dentro da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, o Tekton possui um nome que deriva do grego, significando “artesão” ou “construtor”. Conforme a Nissan, o design do veículo se inspira na imponência do Patrol, embora na prática a estética seja uma adaptação, mantendo a silhueta lateral de seus irmãos de plataforma e alterando apenas a dianteira, que é herdada do Patrol, além do para-choque traseiro e outros detalhes de acabamento que conferem a identidade da marca japonesa.
Com dimensões que se situam na média do segmento, o Tekton possui 4,348 m de comprimento, 2,657 m de entre-eixos, 21,2 cm de altura livre do solo e um porta-malas com capacidade de 518 litros. No interior, as semelhanças com o Duster permanecem no layout do painel, no entanto, a Nissan incorporou combinações de cores e materiais exclusivos, com a versão topo de linha apresentando estofados brancos e roxos, além de detalhes em cobre.
O pacote tecnológico do Tekton é notável, reunindo um quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia de 10,1 polegadas, ambos integrados em um único conjunto. Nas versões mais equipadas, itens como teto solar panorâmico, carregador por indução, porta-malas elétrico e bancos ventilados estão disponíveis. Além disso, seis airbags são oferecidos como itens de série, enquanto as versões superiores incorporam assistentes de condução de nível 2.
Debruçando-se sobre a motorização, o Tekton se destaca pela simplicidade, sendo oferecido apenas com tração dianteira, ao contrário das versões europeias do Dacia, e sem a opção híbrida do Renault. O modelo conta com motorizações turbo a gasolina: um 1.0 de três cilindros com 101 cv, acoplado a um câmbio manual de seis marchas, e um 1.3 de quatro cilindros com 163 cv, que pode ser combinado tanto com câmbio manual quanto com um automatizado de dupla embreagem, ambos de seis velocidades. A versão de topo, a Tekna+, tem preço inicial de US$ 19,5 mil (cerca de R$ 100 mil).
Produzido na fábrica de Chennai em parceria com a Renault, o Tekton enfrentará uma concorrência acirrada na Índia, competindo com modelos como Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder, Skoda Kushaq e VW Taigun. Contudo, não há previsão para que o modelo chegue ao Brasil, onde a Nissan prefere focar em outros produtos de sua linha global.
