O Honda Fit acaba de receber uma atualização visual no Japão para marcar seu 25º aniversário no mercado. Lançado globalmente em 2001, o modelo já acumulou mais de 3,25 milhões de unidades vendidas apenas no Japão. As novidades são discretas, com destaque para a inédita configuração Z, que se junta à gama já estabelecida.
A atualização no design é sutil se comparada à reestilização mais significativa que ocorreu recentemente na China. Nesta nova versão, o Fit Z se posiciona entre a versão de entrada X e a esportivada RS. O visual do Fit Z se destaca por para-choques exclusivos e uma grade frontal ampliada, elementos que são herdados diretamente do modelo topo de linha RS. O acabamento externo também apresenta detalhes em preto, conferindo um ar mais sofisticado ao veículo.
A nova versão Z não conta com saias laterais, aerofólio traseiro, ponteiras de escapamento redimensionadas e suspensão recalibrada que estão presentes no Fit RS. As rodas de 15 polegadas com calotas de aço substituem os conjuntos de liga leve de 16 polegadas da versão RS.
Internamente, o Fit Z oferece um volante de três raios revestido de couro, além de assentos dianteiros com aquecimento e um para-brisa com isolamento térmico. O restante do acabamento mantém o padrão simplificado da versão X. A configuração RS, por sua vez, agora ocupa o lugar da antiga opção Luxe, elevando o nível de equipamentos de série da linha. A versão RS conta com teto pintado em preto, bancos revestidos em uma combinação de couro e material sintético semelhante à camurça, e pedais de aço escovado. Um pacote estendido inclui volante aquecido, sistema de câmeras com visão de 360°, carregador de celular por indução e uma central multimídia com tela de 9 polegadas. A variante aventureira Crosstar também recebeu atualizações, como vidros térmicos, volante e bancos aquecidos.
No que diz respeito à motorização, não há alterações em comparação com o modelo anterior. As versões X e Z são equipadas com um motor 1.5 i-VTEC aspirado, que entrega 118 cv e 14,5 kgfm de torque (uma leve redução de 0,2 kgfm), acoplado a um câmbio automático CVT. O sistema híbrido e:HEV é oferecido como opcional nessas versões e vem de série nas opções RS e Crosstar. Este conjunto eletrificado combina um motor 1.5 de ciclo Atkinson, que gera 98 cv e 13 kgfm de torque, com dois motores elétricos, resultando em uma potência combinada de 123 cv e torque instantâneo de 25,8 kgfm. O sistema de tração integral está disponível como opcional para quase todas as variantes, exceto para o Fit RS, que é exclusivamente dianteiro.
Os preços no mercado japonês evidenciam o posicionamento competitivo do Honda Fit em relação a seus rivais compactos. Convertidos para a moeda brasileira com a cotação atual, os preços são os seguintes: Honda Fit X a 1,8 milhão de ienes (US$ 11.000 ou cerca de R$ 60.500), Honda Fit Z a 2,14 milhões de ienes (US$ 13.000 ou cerca de R$ 71.500), Honda Fit RS a 2,9 milhões de ienes (US$ 18.000 ou cerca de R$ 99.000) e Honda Fit Crosstar 4WD a 2,95 milhões de ienes (US$ 18.200 ou cerca de R$ 100.100).
