A Honda está em processo de desenvolvimento de um sistema híbrido leve, que será exclusivo para seus modelos compactos no Brasil, como o Honda City e o WR-V. Essa inovação visa tornar os veículos mais eficientes em termos de consumo de combustível, ao mesmo tempo em que mantém os preços competitivos, diferentemente do que ocorre com modelos da Toyota.
Embora os detalhes técnicos ainda não tenham sido totalmente divulgados e a tecnologia ainda não tenha sido validada, há indicações de que o sistema híbrido leve (MHEV) será aplicado ao motor 1.5 aspirado, que atualmente equipa os modelos Honda City, HR-V e WR-V. Este motor, por sua vez, oferece uma potência de 126 cv e torque de 15,5 kgfm.
Os sistemas híbridos leves podem operar em 12 volts ou 48 volts, e, em ambos os casos, o sistema elétrico não é responsável pela tração das rodas. O motor-gerador elétrico atua como um assistente, fornecendo energia adicional durante as partidas em semáforos e nas retomadas de velocidade, momentos em que o motor a combustão consome mais combustível. Essa abordagem elimina a necessidade de grandes e pesados pacotes de baterias, tornando o sistema mais leve e econômico.
Caso a implementação do MHEV se confirme, será o segundo sistema eletrificado da Honda no Brasil. A marca já utiliza o sistema e:HEV em seus modelos mais sofisticados, como Civic, Accord e CR-V, onde os motores elétricos assumem a tração das rodas em várias situações de condução. O desenvolvimento de uma opção mais acessível, como o MHEV, é uma estratégia para melhor atender ao mercado brasileiro, especialmente para os modelos City e WR-V, que estão posicionados em uma faixa de preço mais em conta.
Além disso, o HR-V também receberá a tecnologia e:HEV em 2027, justificando seu posicionamento de preço mais elevado no mercado. Com isso, a Honda busca oferecer soluções mais sustentáveis e adaptadas às necessidades do consumidor brasileiro, mantendo a competitividade em um mercado cada vez mais exigente.
