O Dolphin SE chega ao Brasil por R$159.990, R$10 mil acima do Dolphin GS, reduzindo o apelo da versão de entrada. Herdou o motor do Yuan Pro, a suspensão do Dolphin Plus e ganhou frente e cabine reestilizadas.
O novo BYD Dolphin SE chega ao mercado brasileiro com um preço de R$ 159.990, destacando-se por suas inovações tecnológicas e melhorias de desempenho. Vendido a R$ 10.000 a mais que o Dolphin GS, lançado em 2023, o novo modelo herda o motor mais potente do Yuan Pro e incorpora a suspensão do Dolphin Plus, além de apresentar uma reestilização na dianteira e na cabine.
Essa atualização pode impactar a escolha dos consumidores, uma vez que a diferença de preço entre as versões torna o modelo de entrada menos atrativo. Atualmente, o Dolphin Plus é comercializado a R$ 184.800, refletindo uma queda nas vendas. O cenário do mercado de elétricos mudou desde o lançamento da primeira geração do hatch, quando a configuração de 95 cv dominava o segmento. Agora, a concorrência se intensificou com a chegada de novos modelos, como o Dolphin Mini (com 75 cv) e os rivais GWM Ora 03, MG 4 Urban e Geely EX2 Max.
Segundo a fabricante, o Dolphin GS, com preço de R$ 149.990, e a versão Plus ainda continuarão disponíveis, mas a diferença de preço entre eles e o novo SE pode reduzir as razões para optar pelas versões anteriores nas concessionárias.
O Dolphin SE é impulsionado por um conjunto elétrico que proporciona 177 cv e 29,6 kgfm de torque, resultando em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,1 segundos, uma melhoria significativa em comparação aos 12,3 segundos do Dolphin GS. Essa performance é complementada pela estrutura do Dolphin Plus, com uma suspensão traseira independente do tipo multilink, que substitui o eixo de torção da versão anterior. As mudanças na dinâmica do veículo oferecem uma condução mais sólida, embora o modelo ainda possa apresentar algumas batidas secas em distensões rápidas.
Além das melhorias no desempenho, o Dolphin SE apresenta um design exterior atualizado, com uma dianteira mais longa, faróis menores e um novo para-choque traseiro. O comprimento total do veículo agora é de 4,28 m, um aumento de 15,5 cm. As dimensões de largura, altura e entre-eixos permanecem as mesmas, assim como o porta-malas de 250 litros com estepe temporário.
Internamente, o novo modelo abandona as texturas bicolores em favor de um acabamento predominantemente preto, que confere uma aparência mais moderna e sofisticada. Os bancos dianteiros também receberam melhorias com espumas de maior densidade e ajustes elétricos para o motorista, alinhando-se às tendências dos lançamentos mais recentes da BYD.
