Chevrolet recorre a parcerias com Suzuki, Toyota e Renault para rebadear modelos e ampliar oferta. O Spark elétrico, derivado do Baojun Yep Plus (SAIC/Wuling), estreou na China em 2023 e chegou ao Brasil.
A Chevrolet tem se destacado no mercado automotivo mundial, não apenas por seus modelos próprios, mas também pela colaboração com outras montadoras, como Suzuki, Toyota e Renault. Diversos veículos da marca são, na verdade, versões rebatizadas de modelos desenvolvidos em parceria com essas empresas.
Um exemplo é o Chevrolet Spark, um jipinho 100% elétrico que surgiu da aliança entre Chevrolet e as montadoras chinesas SAIC e Wuling. Lançado na China em 2023 como Baojun Yep Plus, o modelo foi renomeado e exportado para o Brasil e outros mercados da América do Sul e Oriente Médio. Desde dezembro de 2025, o Spark é montado no sistema SKD na planta automotiva do Ceará, ampliando a presença da Chevrolet no segmento de elétricos.
A Chevrolet Captiva também ilustra essa tendência, sendo uma versão rebatizada do Baojun 530 desde 2018, resultado da colaboração SAIC-GM. Importada da China, a Captiva se fortalece em mercados emergentes, oferecendo uma opção competitiva para os consumidores.
Outro modelo relevante é o Chevrolet Captiva EV, que chegou ao Brasil em janeiro de 2026. Este veículo, que compartilha muitas semelhanças com o Wuling Starlight S, será montado localmente a partir do segundo semestre de 2026, visando atender a demanda crescente por SUVs elétricos.
O Chevrolet Tracker, por sua vez, remonta à primeira geração fabricada na Argentina entre 2001 e 2009, que era na verdade o Suzuki Grand Vitara, amplamente comercializado no Brasil na mesma época.
Outro veículo interessante é o Chevrolet Groove, um SUV compacto que se destaca por ser o mais acessível da marca no mundo. Produzido na China e disponível em alguns países da América Latina e no Oriente Médio, o Groove é baseado no Wuling Xingchi da parceria SAIC-GM-Wuling.
Além disso, a Chevrolet S10 Max é uma versão rebatizada da picape Maxus T60, apresentada no México no final de 2021. Com opções de motor a gasolina turbo de 2.0 ou 2.4 litros, a S10 Max se posiciona no competitivo segmento de veículos comerciais.
O Chevrolet AVEO, disponível nas versões hatch e sedã, também possui suas raízes no Daewoo Kalos, um subcompacto que foi desenvolvido por Giorgetto Giugiaro e lançado no Salão de Paris de 2000.
Por outro lado, o Chevrolet Prizm, resultado da colaboração com a Toyota entre 1990 e 2002, foi produzido na mesma plataforma do Corolla, sendo montado na Califórnia entre 1998 e 2002, correspondendo à 8ª geração deste popular modelo.
Finalmente, a Chevrolet Trafic, que começou a ser importada para o Brasil em 1992, também é parte dessa lista, tendo sido desenvolvida em conjunto com a Renault e comercializada sob o logotipo da Chevrolet até 2002.
