A Stellantis já produz o Jeep Avenger em Porto Real (RJ), mas ainda não há data de lançamento. Concessionárias registram contatos e oferecem cadastro para receber atualizações enquanto a pré-venda oficial não começa.
A Stellantis deu início à produção do Jeep Avenger em Porto Real (RJ), embora ainda não tenha divulgado uma data específica para seu lançamento. Em um movimento estratégico, as concessionárias começaram a coletar pedidos dos interessados, antecipando-se ao lançamento oficial do modelo.
Uma concessionária confirmou que está criando uma lista de interessados, registrando os contatos daqueles que buscam informações sobre o Jeep Avenger. Até o momento, a pré-venda não foi iniciada nos canais oficiais da Jeep, mas um cadastro para receber atualizações está disponível.
A reportagem da revista Quatro Rodas revelou que algumas concessionárias estão cobrando sinais entre R$ 1.000 e R$ 2.000 para garantir a posição na fila de espera, valor que é reembolsável em caso de desistência.
O lançamento oficial do Jeep Avenger está previsto para agosto, e a produção em curso sugere que a marca está se preparando para atender à demanda do mercado. O reposicionamento dos preços do Renegade também indica que o novo modelo deverá ser oferecido na faixa de R$ 120 mil a R$ 150 mil.
Posicionado como um SUV de entrada, o Avenger irá competir diretamente com modelos como o Fiat Pulse, Volkswagen Tera, Renault Kardian, Nissan Kait e Honda WR-V. Sob o capô, o SUV contará com um motor 1.0 turbo T200, ajustado para gerar 116 cv, atendendo assim às exigências do programa federal de veículos sustentáveis.
Todas as versões do Avenger incluirão um sistema híbrido leve de 12 volts, já utilizado por Fiat e Peugeot. Além disso, o modelo será equipado com freio de estacionamento eletrônico, uma central multimídia que incorpora a tecnologia Chat GPT, transmissão CVT e freios a disco em todas as rodas. As versões mais completas terão também um pacote de assistência ao condutor ADAS de nível 2.
O Jeep Avenger utiliza a plataforma CMP, uma arquitetura já empregada por veículos da Peugeot e Citroën. Essa base será fundamental para os futuros lançamentos da Stellantis, incluindo o Fiat Argo X e suas variantes.
