Fabricante apresentou novo propulsor diesel com 231 cv e 63,2 kgfm, superando rivais no segmento de picapes. A medida responde às críticas à Poer P30 e ao Haval H9 por desempenho inferior.
No cenário das picapes diesel no Brasil, a GWM acaba de anunciar um novo motor que promete elevar a competitividade no segmento. O motor 3.0 turbodiesel, desenvolvido internamente pela fabricante, oferece impressionantes 231 cv e um torque de 63,2 kgfm, superando assim o desempenho das picapes atuais de quatro cilindros, incluindo a Volkswagen Amarok V6 TDI.
A GWM Poer P30 e seu modelo irmão, o Haval H9, foram criticados anteriormente por não atingirem a faixa de 200 cv e 50 kgfm, que se tornou um padrão no mercado. Com o novo motor, a marca busca responder a essas críticas, oferecendo uma opção mais robusta e eficiente. O motor já está disponível para reservas na Austrália, um dos principais mercados para picapes médias.
A picape Cannon Alpha e o SUV Tank 500 são os primeiros modelos a estrear com essa nova motorização. Ambos prometem ser alternativas mais luxuosas em comparação ao Poer P30 e ao Haval H9, embora compartilhem uma arquitetura semelhante. Apesar de os dados de desempenho ainda não terem sido divulgados, a GWM assegura que o motor 3.0 será mais econômico que o atual 2.4, o que pode ser um atrativo adicional para os consumidores.
O novo motor será acoplado a um câmbio automático de 9 marchas, também projetado pela GWM. Atualmente, a disponibilização do motor está confirmada apenas para a Austrália e a África do Sul. No Brasil, a marca tem adotado uma estratégia cautelosa e evita mudanças frequentes em seus veículos, o que pode resultar em uma demora para a chegada desse motor ao mercado brasileiro.
A GWM Poer P30 e o Haval H9 foram lançados no Brasil no segundo semestre de 2025, já com produção nacional. A picape está disponível em duas versões, enquanto o SUV é comercializado em uma configuração única. Existe ainda a perspectiva de que a GWM traga para o Brasil uma opção híbrida plug-in flex, utilizando o conjunto já existente no modelo Tank 300.
