A Toyota anunciou nesta sexta (21) a chegada do RAV4 XSE Plug-in Hybrid, primeira versão recarregável da nova geração, com preço de R$ 399.990. O modelo retorna ao país após saída em janeiro e amplia a oferta da linha.
A Toyota voltou a oferecer o RAV4 híbrido plug-in no Brasil. A montadora anunciou nesta sexta-feira (21) a chegada do RAV4 XSE Plug-in Hybrid, primeira configuração recarregável da nova geração do SUV no país, por R$ 399.990.
O modelo havia deixado o catálogo nacional em janeiro, depois de esgotados os estoques da geração anterior. A linha renovada desembarcou em abril apenas com as configurações híbridas convencionais S e SX, a partir de R$ 317.190. Com a introdução do XSE, a Toyota recompôs a oferta e passou a vender o RAV4 mais potente de sua história no mercado brasileiro.
O conjunto mecânico combina o motor 2.5 Dual VVT-i, de 189 cv e 24,2 kgfm, a três motores elétricos — o dianteiro, de 206 cv, e o traseiro, de 55 cv. A potência combinada chega a 329 cv, número que, segundo a fabricante, permite acelerar de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e atingir 180 km/h. A tração é integral, e o motorista escolhe entre quatro modos de condução: Normal, ECO, EV e Sport.
Em termos elétricos, a bateria de íons de lítio tem 22,7 kWh e assegura até 61 km rodando exclusivamente com eletricidade, conforme os critérios do Inmetro. O sistema aceita recarga de até 11 kW em corrente alternada, pelo conector Tipo 2, e de até 50 kW em eletropostos rápidos de corrente contínua no padrão CCS2, opções que atendem tanto recargas domésticas quanto recargas públicas mais rápidas.
O acabamento do XSE traz equipamentos voltados à conectividade e ao conforto: central multimídia de 12,9", compatível com Apple CarPlay e Android Auto, painel de instrumentos digital de 12,3", head-up display colorido e som premium JBL. O pacote de assistências à condução reúne sistema de pré-colisão com detecção de pedestres e controle de cruzeiro adaptativo, entre outros recursos de segurança ativa.
No exterior, a configuração plug-in se diferencia pela pintura em dois tons com teto preto e pelas rodas de liga leve de 20 polegadas. O SUV também foi incluído no programa Toyota 10, que estende a garantia por até dez anos ou 200 mil km, desde que as revisões periódicas sejam realizadas na rede autorizada. Além disso, o modelo será oferecido a frotistas por meio da Kinto One Fleet.
A volta do plug-in reforçou a estratégia multi-pathway da Toyota, que defende a convivência de diferentes tecnologias — híbridos, híbridos flex, plug-in, elétricos a bateria e células de combustível — em vez da migração direta apenas para veículos 100% elétricos. Em junho, a marca já havia colocado à venda no país o bZ4X, seu primeiro elétrico de bateria, por cerca de R$ 420 mil.
Com a chegada do RAV4 XSE Plug-in Hybrid por R$ 399.990, a Toyota amplia as opções para consumidores que buscam desempenho combinado com capacidade de condução elétrica de curta distância, mantendo a oferta de modelos híbridos convencionais em uma gama de preços distinta.
