A Ferrari apresentou a CZ26, um modelo único desenvolvido pelo Ferrari Design Studio para um cliente americano dentro do programa de Projetos Especiais. Criada a partir da plataforma e da mecânica da SF90 Stradale, a berlinetta mantém o conjunto híbrido da dócil superesportiva, mas adota carroceria, interior e soluções aerodinâmicas exclusivos.
Revelada em Monterey, nos Estados Unidos, a CZ26 tem 4,76 m de comprimento, 2,00 m de largura e 1,19 m de altura. O projeto exterior privilegia linhas horizontais e uma seção central que concentra o volume da cabine, acompanhada por para-lamas mais pronunciados que acentuam a postura traseira da carroceria.
A dianteira apresenta uma grade que ocupa praticamente toda a largura do conjunto e reúne faróis ultrafinos, entradas de ar direcionadas para os freios e sensores integrados ao para-choque. Na traseira, a carroceria termina com um corte vertical, lanternas nas extremidades e um difusor de grandes proporções que reforça o caráter de alta performance.
As alterações aerodinâmicas incluem reposicionamento do radiador central no sistema de arrefecimento dianteiro e adição de dutos para controlar o fluxo de ar. A parte inferior da carroceria e os geradores de vórtices foram redesenhados, e o para-choque recebeu cortinas de ar destinadas a reduzir o arrasto nas rodas dianteiras. Na traseira, um novo spoiler somado ao difusor foi concebido para aumentar a força descendente, enquanto a tampa do motor ganhou aberturas para otimizar a dissipação de calor.
A carroceria da CZ26 é finalizada na cor Argento Veloce, um tom prateado combinado com detalhes em Rosso Lampante e aplicações em fibra de carbono. As rodas têm 20 polegadas com acabamento preto e o sistema de escape utiliza ponteiras em titânio.
No interior, o acabamento mistura tecido técnico preto, fibra de carbono e detalhes em vermelho. Os bancos receberam insertos produzidos por manufatura aditiva, e o logotipo CZ26 aparece no revestimento, diferenciando o projeto das linhas de produção regulares.
O conjunto mecânico foi mantido em relação à SF90 Stradale: motor V8 3.9 biturbo com potência anunciada de 797 cv, combinado a motores elétricos que somam 162 kW. A bateria tem capacidade de 7,9 kWh e permite autonomia elétrica de até 25 km. A transmissão é de dupla embreagem com oito marchas e tração integral, com distribuição de peso declarada em 45% na dianteira e 55% na traseira.
Segundo a Ferrari, a CZ26 acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 s e de 0 a 200 km/h em 6,7 s, alcançando velocidade máxima de 328 km/h. Como nos demais Projetos Especiais, o desenvolvimento da CZ26 partiu de uma demanda específica de cliente e envolveu o Centro de Estilo desde os primeiros desenhos até a fabricação do modelo, um processo que leva cerca de dois anos em média.
