A Omoda & Jaecoo confirma desembarque do SUV no primeiro trimestre de 2027, com versão híbrida plug-in e capacidade para sete ocupantes. O modelo será mostrado no Festival Interlagos ao lado do Jaecoo 5.
A Omoda & Jaecoo confirmou o lançamento do Jaecoo 8 no mercado brasileiro para o primeiro trimestre de 2027, marcando a entrada oficial da fabricante no segmento de SUVs de sete lugares. O modelo será um dos destaques da marca durante o Festival Interlagos, em São Paulo, onde também será exibido o Jaecoo 5, posicionado como opção mais acessível.
O Jaecoo 8 busca espaço entre as opções familiares de maior valor agregado, ocupando um terreno que teve representantes como Jeep Commander e Caoa Chery Tiggo 8 e que hoje reúne concorrentes como GWM Wey 07 e BYD Atto 8. A longa janela entre a apresentação e o início das vendas mostra que a matriz priorizou o evento paulista para testar a receptividade do público; com a chegada do utilitário, a marca estabelecerá que sua ofensiva por aqui será fundamentada em carros híbridos.
Especificações principais
- Comprimento: 4,82 m
- Largura: 1,93 m
- Distância entre-eixos: 2,82 m
- Capacidade do porta-malas: 738 litros (com a terceira fileira rebatida, ou seja, em configuração de cinco lugares)
- Arquitetura híbrida: SHS-P, híbrido plug-in
- Propulsão: motor 1.5 turbo com injeção direta combinado a dois motores elétricos de ímã permanente (um em cada eixo) para tração integral
- Transmissão: DHT de três marchas
- Garantia: sete anos para o veículo e oito anos para o conjunto de baterias
O porte do SUV é o principal argumento da Jaecoo para justificar a presença no mercado: a carroceria ligeiramente maior que rivais diretos promete aproveitamento de espaço eficiente para acomodar dois ocupantes na frente, três na fileira central e dois nos bancos extras do porta-malas. A marca informa 738 litros de bagagem com a terceira fileira rebatida, o que corresponde à configuração de cinco ocupantes.
Da perspectiva mecânica, a arquitetura SHS-P prioriza eficiência térmica sem abrir mão do desempenho. O arranjo combina o motor 1.5 turbo a dois propulsores elétricos de ímã permanente, um em cada eixo, conferindo tração integral. O gerenciamento de força fica a cargo de uma transmissão de três marchas (DHT), projetada para otimizar consumo em velocidades de cruzeiro. A empresa optou por não divulgar, por ora, os números definitivos de potência e torque que serão homologados no Brasil.
O interior foca no refinamento exigido na faixa de preço em que o modelo atuará: superfícies macias ao toque, bancos revestidos em couro com ajustes elétricos, ventilação, aquecimento e função de massagem nos assentos dianteiros. O pacote de conforto inclui ar-condicionado digital de três zonas e teto solar panorâmico. A ergonomia do painel segue a tendência asiática de centralizar comandos em telas digitais de alta resolução e o sistema de áudio é assinado pela Sony com 14 alto-falantes.
Em segurança, o Jaecoo 8 virá equipado com 10 airbags, câmeras com diferentes ângulos de visão, monitoramento da pressão dos pneus, assistentes semi-autônomos de condução e controles eletrônicos para rampas e descidas. Para reduzir a desconfiança inicial do consumidor em relação a novas operações orientais, a estratégia comercial incluirá uma política de pós-venda agressiva com garantias estendidas, embora o nível de preços que será praticado no lançamento só será conhecido quando o utilitário desembarcar nas concessionárias no primeiro trimestre de 2027.
