Cronograma prevê início das entregas na Argentina na segunda quinzena de dezembro; o Brasil receberá as primeiras unidades poucas semanas depois. A mudança antecipa rumores que apontavam lançamento apenas em 2027.
Um cronograma de lançamento na Argentina indica que a nova geração da Toyota Hilux estreará comercialmente no país vizinho entre os dias 12 e 17 de dezembro de 2026, quando as concessionárias começarão a entregar as primeiras unidades. O desembarque brasileiro deve vir em seguida, com poucas semanas de diferença, segundo apuração.
A antecipação do calendário representa mudança em relação aos rumores que apontavam lançamento apenas no primeiro trimestre de 2027. O presidente da Toyota Argentina, Gustavo Salinas, havia dito em novembro de 2025 que a produção em Zárate começaria no fim de 2026 e as vendas, no ano seguinte. A fábrica de Zárate abastece a região da América Latina e será a base de produção da nova Hilux nas fases iniciais.
No mercado brasileiro, a movimentação é vista como resposta à ofensiva da concorrência. Em julho de 2026 a Hilux perdeu a liderança mensal das picapes médias pela primeira vez em 58 meses, sendo superada pela Ford Ranger por 33 unidades — 3.402 contra 3.369, segundo a Fenabrave. No acumulado do ano a Toyota seguia à frente, com 26.732 emplacamentos.
Em termos de projeto, a picape passou por reformulação profunda no visual. Na dianteira, os faróis ficaram mais finos e rentes ao capô, unidos por uma barra com o nome Toyota escrito por extenso, enquanto a grade recebeu traços mais retos. A cabine foi redesenhada e agora adota um console horizontal, quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas, com acabamento superior ao do modelo atual. A estrutura de chassi de longarinas foi mantida.
Quanto à oferta mecânica, a estreia argentina será feita com a gama considerada “quase completa”: estarão ausentes apenas as versões de topo que trazem o sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV) acoplado ao motor 2.8 turbodiesel. A largada ficará com o turbodiesel convencional, disponível com câmbio manual ou automático de seis marchas e tração 4×4.
A versão 100% elétrica, com bateria de 59,2 kWh, está prevista para o verão argentino de 2027, ou seja, o primeiro trimestre do ano, e também sairá de Zárate, inicialmente com boa parte dos componentes importados; na fase inicial essa configuração será oferecida apenas a frotas de empresas. A nova SW4, versão SUV da picape, viria no outono de 2027.
Há ainda no calendário a previsão de lançamento, para o segundo semestre de 2027, de uma picape compacta de “meia tonelada” de estrutura monobloco baseada na plataforma do Corolla Cross. Essa picape compacta será fabricada em território brasileiro e deverá enfrentar rivais do segmento como a Renault Niagara.
