Hyundai fechou contrato de cinco temporadas com a UEFA, válido de 2026/27 a 2030/31, sem valor divulgado. O acordo inclui Supercopa, Youth League e Champions de futsal e ocupa vaga deixada pela Nissan desde 2021.
A Hyundai fechou acordo de cinco temporadas com a UEFA para se tornar parceira automotiva oficial da UEFA Champions League. O anúncio foi feito na segunda-feira (7) e o contrato vale da temporada 2026/27 até o fim de 2030/31, sem valor divulgado.
Segundo a UEFA, o acordo também abrange a Supercopa da UEFA, a Youth League e a Champions League de futsal. A montadora sul-coreana ocupa uma vaga vazia desde 2021, quando a Nissan encerrou seu contrato.
O pacote de patrocínio na categoria automotiva normalmente vai além das placas publicitárias em torno do campo. Prevê exclusividade setorial, o fornecimento da frota oficial para transporte de delegações, arbitragem e dirigentes, exposição de veículos nos estádios e presença em cerimônias e premiações. Além disso, acordos similares costumam incluir ações de demonstração de veículos em arenas e ativação da marca junto ao público.
A Ford foi a primeira patrocinadora automotiva da competição, entrando em 1992 no lançamento da Champions League e permaneceu até 2014. No período, a montadora usou a vitrine para lançar modelos como Mondeo, Focus, Kuga e Mustang. A Nissan assumiu a categoria de 2014/15 a 2020/21, em seu maior contrato de patrocínio, e a vaga ficou cinco anos sem comprador até o acerto com a Hyundai.
Na edição comercial da UEFA Champions League, outras categorias reúnem marcas globais como Heineken, PlayStation, Mastercard, Lay’s, FedEx, Adidas, Qatar Airways, Crypto.com e Bet365. Mastercard e PlayStation estão na lista de parceiros desde os anos 1990. Em ciclos anteriores também passaram pelo programa nomes como Gazprom, UniCredit e Pepsi.
Historicamente, parcerias automotivas renderam iniciativas de produto e merchandising: a parceria da Nissan com a UEFA chegou a gerar uma série temática Kicks no Brasil. Em outro exemplo de relacionamento entre fabricantes e competições, a Hyundai já mantém patrocínios de grande porte no futebol mundial.
A marca patrocina a FIFA desde 1999 e renovou o contrato até 2030, incluindo a Copa do Mundo de 2026. Na América do Sul, é parceira da CONMEBOL Libertadores desde 2024, acordo que abrange as versões feminina, sub-20, de futsal e de futebol de areia. Ao lado da Kia, a Hyundai foi patrocinadora da Eurocopa até a edição de 2016.
O movimento contrasta com o da Volkswagen, que deixou a categoria de seleções da UEFA em 2022 e, em 2025, migrou para direitos de ligas: tornou-se fornecedora oficial da LaLiga, patrocinadora global da Liga F e primeira parceira automotiva da Serie A.
Na Europa, a Hyundai opera em 42 mercados e mais de 2.000 pontos de venda. O Ioniq 3, elétrico de 147 cv e 25,5 kgfm produzido em İzmit, na Turquia, será o modelo-símbolo da parceria, segundo o material de apresentação do acordo.
