Renault e Geely vão investir R$2 bi para fabricar dois SUVs híbridos em 2027 em São José dos Pinhais (PR). O primeiro deve ser o Arkana, com plataforma GEA; o projeto também prevê Geely EX2 e EX5.
A Renault Geely confirmou a fabricação de dois SUVs híbridos da marca francesa no Brasil em 2027. Ambos serão fabricados no complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), em um projeto que envolverá investimento de R$ 2 bilhões e inclui também a produção dos Geely EX2 e EX5 no país.
Apesar de a montadora não ter confirmado oficialmente os modelos, o primeiro deles deve ser o Renault Arkana, conforme antecipado pelo jornalista Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos. O futuro Arkana deverá compartilhar a plataforma chinesa GEA (Global Intelligent Electric Architecture), a mesma utilizada no Geely EX5 EM-i — versão híbrida plug-in do EX5.
O conjunto EM-i combina um motor a combustão 1.5 aspirado a gasolina, com 100 cv e 12,7 kgfm de torque, desenhado para atuar em conjunto com o sistema elétrico e também como gerador. O propulsor elétrico principal, encarregado de tracionar as rodas dianteiras, entrega 218 cv e 26,7 kgfm. A potência combinada declarada é de 262 cv e 38,7 kgfm de torque.
Especificações do conjunto EM-i
- Motor a combustão: 1.5 aspirado — 100 cv e 12,7 kgfm
- Motor elétrico principal: 218 cv e 26,7 kgfm
- Potência combinada: 262 cv
- Torque combinado: 38,7 kgfm
O Arkana da nova geração não deve se limitar às soluções mecânicas do EX5; é esperado que adote dimensões e proposta de mercado próprias. O Geely EX5, referência da arquitetura GEA, tem 4,74 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,68 m de altura e distância entre-eixos de 2,75 m. Visualmente, a Renault tende a distanciar o desenho do SUV chinês, em linha com o que ocorreu entre Koleos e Monjaro.
Plataformas híbridas e opções 4×4
- Plataforma híbrida prevista: Innovative Renault Hybrid E-Tech 4×4 Flex Technology (versão híbrida da RGMP)
- Modelos RGMP atuais: Kardian, Boreal e Niagara
Segundo o apurado, a opção mais provável para receber a nova plataforma híbrida com tração nas quatro rodas é o Boreal, por posicionamento e compartilhamento de componentes com a Niagara, já prometida com versões híbridas. Outra possibilidade apontada é a nova geração do Renault Duster, que já foi apresentada em mercados externos e conta com versões 4×2 e 4×4; a adoção da variante híbrida recolocaria a Renault na disputa entre SUVs compactos, complementando a gama — com Kardian como entrada, Duster como compacto, Boreal como médio, Arkana como médio-grande e Koleos no topo.
Configurações híbridas disponíveis na Europa
- Híbrido pleno (Europa): motor 1.8 aspirado + elétrico, bateria de 1,4 kWh — 160 cv e 27 kgfm; consumo médio declarado de 20,8 km/l
- Hybrid-g 150 4×4 (mercados com menor penetração de híbridos): sistema MHEV 48V com motor elétrico no eixo traseiro — motor elétrico de 31 cv e 8,9 kgfm combinado ao motor 1.3 turbo; consumo médio declarado de 15,1 km/l
O cronograma de produção está previsto para 2027, com o investimento anunciado e a fábrica paranaense como centro de montagem. A confirmação formal de quais modelos serão produzidos e as versões comerciais que chegarão ao mercado brasileiro dependerá de anúncios adicionais da marca.
