A Leapmotor ampliou a garantia de fábrica de toda a sua linha no Brasil para seis anos ou 150 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. A nova condição passa a valer neste mês e, em um detalhe pouco comum no setor, alcança de forma retroativa os carros ano-modelo 2027 que já foram vendidos e entregues aos clientes.
A cobertura engloba os modelos B10 elétrico, C10 elétrico e C10 REEV — versão em que o motor a combustão funciona apenas como gerador de energia, sem tracionar as rodas — todos a partir do ano-modelo 2026/2027. O B10 REEV, próximo lançamento da marca no país, também sairá da concessionária com o prazo estendido.
Os componentes de maior valor no sistema de propulsão elétrica seguem com proteção separada e mais longa: a bateria de tração, o motor elétrico e o inversor permanecem cobertos por oito anos, prazo que é independente da garantia geral do veículo. Esse detalhamento é relevante para o consumidor, já que a substituição do pacote de baterias fora da cobertura pode impactar de forma significativa o valor de revenda do automóvel.
A extensão da garantia não é incondicional. Para manter a cobertura ativa, o proprietário precisará cumprir as regras contratuais, entre elas as revisões periódicas na rede autorizada da marca, agendadas a cada 12 meses ou 20.000 quilômetros, o que ocorrer primeiro. Esse tipo de exigência é prática comum na indústria para preservar a validade das garantias ampliadas.
No mercado brasileiro, montadoras tradicionais costumam oferecer três anos de garantia, enquanto fabricantes chinesas de veículos eletrificados vêm praticando prazos mais longos. A BYD, por exemplo, trabalha com seis anos para o veículo e oito anos para a bateria de tração. A medida adotada pela Leapmotor aparece em momento estratégico: a marca estreou no país em novembro de 2025, sob a estrutura comercial e de pós-venda da Stellantis, e ainda consolida reputação em um segmento dominado por concorrentes com maior tempo de atuação.
O C10, primeiro modelo disponível no país, é ofertado a partir de R$ 204.990 na configuração 100% elétrica. A operação no Brasil começou com cerca de 36 concessionárias em 29 cidades, uma rede que segue modesta frente à capilaridade de rivais mais estabelecidos.
Ao estender o prazo também para compradores que já receberam veículos, a empresa evita o desconforto habitual de clientes recentes que se sentem prejudicados quando condições melhores são anunciadas logo após a compra — uma reclamação recorrente nos canais de atendimento quando benefícios são limitados apenas às unidades novas.
