A Volkswagen retomou operações no Cazaquistão e traz o Bora feito na China pela joint-venture com a FAW. A parceria poderá exportar pela primeira vez em 40 anos; o modelo é a 4ª geração do Jetta, baseado no Sagitar.
Em julho deste ano, a Volkswagen anunciou a retomada da operação no Cazaquistão. Os modelos vendidos naquele mercado passam a ser fabricados na China pela joint venture com a FAW, que, pela primeira vez em 40 anos, poderá exportar veículos. Entre os produtos trazidos pela nova operação, chama atenção o retorno do nome Bora, ligado à história da marca em mercados como o Brasil.
O Bora comercializado no Cazaquistão é, na prática, a quarta geração do Jetta: trata-se de um sedã derivado do Golf e, no caso específico daquele mercado, baseado no Sagitar — a versão alongada do Jetta desenvolvida na China. O sedã tem dimensões que aproximam seu porte ao de um Passat: 4,81 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,47 m de altura e 2,73 m de entre-eixos.
O conjunto mecânico combina um motor 1.5 TSI com potência de 160 cv e torque máximo de 25,5 kgfm com o câmbio DSG de dupla embreagem e sete marchas. De acordo com a Volkswagen, o 0 a 100 km/h é cumprido em 8,7 segundos e o consumo médio declarado é de 17,5 km/l. O texto também informa que esse motor estará em breve disponível no Brasil.
No plano estético, o Bora segue o desenho do Sagitar: grade dianteira menor, alinhada à altura dos faróis — com formato distinto em relação ao Jetta comercializado em outros mercados — maçanetas embutidas na carroceria e lanternas traseiras interligadas. Esses elementos reforçam a identidade visual alinhada ao segmento dos sedãs médios-grandes.
O interior traz painel de instrumentos de 10,25 polegadas e central multimídia de 12,9 polegadas. A lista de equipamentos citada inclui teto solar, sistema de chave presencial, carregador por indução, ar-condicionado automático digital com saída traseira, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, retrovisor interno antiofuscante, freio de estacionamento eletrônico e câmera de ré.
O pacote de segurança é destacado: o sedã conta com nove airbags, incluindo bolsas laterais para o banco traseiro e airbag central. Na versão Comfortline — apontada como topo de linha — constam controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, alerta de abertura de portas, alerta de tráfego traseiro e assistente de frenagem autônoma.
O Bora está disponível no Cazaquistão em duas versões. A versão Trendline tem preço de 12.920.000 tenges (conversão direta para R$ 151.952) e a Comfortline é oferecida por 14.110.000 tenges (conversão direta para R$ 165.935). A reintrodução do modelo naquele mercado reforça a estratégia de aproveitamento da capacidade produtiva da joint venture chinesa.
