O desenho da picape de Jeff Bezos teve registro de propriedade intelectual no Brasil, mas isso não garante que ela será vendida aqui. Nos EUA, a pré-venda parte de US$24.950 (≈R$128.000) e o visual é retrô.
A Slate Truck, picape do empresário Jeff Bezos, teve seu desenho registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi). O registro formaliza a proteção do design e dos detalhes da picape no Brasil, mas o simples registro não indica que a picape será vendida no país.
Conhecido por ser criador da Amazon, Jeff Bezos criou a marca Slate em 2022, após deixar a multinacional. Nos Estados Unidos, a picape está em pré-venda por US$ 24.950, valor que representa aproximadamente R$ 128.000 em conversão direta, sem inclusão de impostos.
O projeto da Slate Truck aposta em visual retrô e linhas quadradas. As dimensões oficiais da fabricante apontam 4,43 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,76 m de altura e 2,76 m de entre-eixos. Para efeitos de comparativo, a Fiat Strada tem 4,47 m de comprimento e 2,74 m de entre-eixos, o que ilustra semelhanças de porte entre os modelos citados.
Em termos de capacidade útil, a Slate Truck, na configuração de cabine simples, declara 944 litros de volume na caçamba. A Fiat Strada, na configuração cabine dupla, tem 844 litros, enquanto a versão Strada cabine simples registra 1.354 litros, segundo os dados mencionados no material original. A capacidade de carga da Slate é de 635 kg, com capacidade de reboque de até 450 kg. Sendo uma picape elétrica com motor traseiro, o veículo também oferece um compartimento dianteiro (frunk) com 198 litros.
A arquitetura de suspensão da Slate inclui eixo rígido, a mesma solução mencionada em comparação com a Strada e com o Volkswagen Tukan no material consultado. A motorização elétrica é especificada em 204 cv e 27 kgfm de torque, com tração sempre traseira.
Há duas opções de bateria anunciadas pela fabricante: uma pack de 52,7 kWh, com autonomia declarada de 240 km, e uma pack maior de 84,3 kWh, com alcance de 385 km. Dados de fábrica citados no conteúdo apontam aceleração de 0 a 100 km/h em 8 segundos e velocidade máxima de 145 km/h.
O acabamento e o equipamento acompanham a proposta de simplicidade do projeto: vidros dianteiros manuais (por manivelas), ajuste manual dos espelhos e ar-condicionado manual. Não há central multimídia na especificação base. A fabricante prevê ainda um kit modular opcional que converte a configuração em um veículo com cinco lugares, alterando a proposta original de cabine simples.
O registro no Inpi protege o design da Slate Truck em território nacional, mas não muda, por si só, a condição comercial do produto no Brasil.
