O grupo Chery abriu a pré-venda do Luxeed RX, cupê elétrico premium feito em parceria com a Huawei. O modelo lembra a Ferrari Purosangue em linhas e dimensões e custa cerca de 5% do preço da italiana.
O grupo Chery iniciou a pré-venda do Luxeed RX, seu novo SUV cupê premium desenvolvido em parceria com a Huawei. O lançamento ganhou destaque pela similaridade estética com a Ferrari Purosangue, primeiro elétrico da marca italiana, mantendo trechos do projeto em linguagem técnica e comparativa.
A comparação começa pelas dimensões: o Luxeed RX tem 5,02 m de comprimento contra 4,97 m da Ferrari Purosangue, e ambos são informados com entre-eixos de 3,00 m e cerca de 2,00 m de largura. Visualmente, a principal semelhança está no formato da carroceria e na queda cupê, com curvas da caixa de roda traseira que lembram o desenho do concorrente europeu. Em elementos mais facilmente modularizáveis, como faróis e lanternas, os modelos se distanciam — a Ferrari adota um desenho mais agressivo.
No interior, a Chery caprichou nos materiais e na iluminação ambiente: o Luxeed RX traz iluminação em painel, portas e em torno dos comandos do teto solar e luz de cortesia. O conjunto de displays é composto por três telas no painel — uma para o quadro de instrumentos, uma grande central multimídia e uma terceira para o passageiro. O carro também traz câmeras que atuam na mesma função dos retrovisores e um Lidar no teto, indicação de pacote ADAS compatível com nível dois ou superior.
A escolha estética do projeto contou com a participação de Werner Gruber, designer que trabalhou na Pininfarina antes de ingressar na Ferrari. Entre projetos assinados pelo profissional estão LaFerrari, FXX-K e Portofino. Para as rodas, os compradores podem escolher entre opções de liga leve de 20, 21 e 22 polegadas.
Na oferta de propulsão, o Luxeed RX de entrada tem um único motor elétrico traseiro com 371 cv. A configuração de tração integral reúne dois motores, um por eixo, com potência combinada de 586 cv. Entre as opções de bateria, o modelo pode ser equipado com packs de 81,1 kWh, 100,25 kWh e 100,42 kWh, garantindo autonomia entre 700 km e 852 km segundo o ciclo chinês CLTC.
O preço chama atenção: o Luxeed RX Max, versão de entrada do SUV, é tabelado em 259.800 yuans, o que representa R$ 210.849 em conversão direta. A Ferrari Purosangue está listada em 4.988.000 yuans, equivalente a R$ 3,8 milhões em conversão direta. Na comparação apresentada, isso coloca o Luxeed RX Max em 5,21% do preço da Ferrari. A configuração mais cara do Luxeed RX é tabelada em 389.800 yuans, ou R$ 302.816 em conversão direta sem adição de impostos, percentual que fica em cerca de 7,8% do valor da Purosangue.
O lançamento posiciona o Luxeed RX como uma alternativa elétrica premium de origem chinesa, com ênfase no pacote tecnológico, opções de potência e autonomia competitivas dentro do ciclo CLTC, além de um discurso de design que se aproxima de referências europeias de alta performance.
