Elon Musk anunciou no X que a Gigafactory Texas vai parar a produção da Cybertruck em meados de 2027 para ampliar a fabricação do Cybercab, robotáxi sem volante nem pedais. Ainda não há plano de realocação.
A Tesla anunciou que vai encerrar a produção da picape elétrica Cybertruck na Gigafactory Texas, em Austin, por volta de meados de 2027. A decisão foi comunicada por Elon Musk nesta sexta-feira (6), no X. Segundo ele, o objetivo é liberar capacidade na fábrica para ampliar a fabricação do Cybercab, o robotáxi da marca projetado sem volante nem pedais.
A Gigafactory Texas é atualmente a única planta que produz a Cybertruck, e a empresa não informou se a picape será transferida para outra unidade de produção no futuro. A trajetória do modelo já havia sido longa entre anúncio e entregas: apresentado em novembro de 2019 com promessas de entrega para o fim de 2021, o veículo só chegou aos primeiros clientes em novembro de 2023. Se a produção realmente terminar em meados de 2027, a Cybertruck terá permanecido no mercado cerca de três anos e meio.
Promessa x realidade
- Produção prevista: 250 mil unidades por ano (meta anunciada por Musk para 2025)
- Melhor ano real: 38.965 unidades vendidas nos EUA em 2024 (dados da consultoria Cox Automotive)
- Vendas em 2025: 20.237 unidades — queda de 48% em relação a 2024
- Vendas em 2026 (até setembro): 11.586 unidades
- Ritmo do 3º trimestre de 2026: 4.323 unidades; projeção de carreira de cerca de 83 mil unidades vendidas nos EUA se mantido
- Reservas anunciadas: mais de 1 milhão (anúncio prévio de Musk)
- Preço de entrada prometido: US$ 39.900 (R$ 201 mil) — Preço de lançamento: US$ 79.990 (R$ 404 mil)
- Versão recente: cerca de US$ 60 mil (R$ 303 mil)
Vendas, compras institucionais e recalls
Uma parte significativa das aquisições recentes foi atribuída a compras institucionais: a SpaceX comprou 1.279 Cybertrucks no último trimestre de 2025, o que representou mais de 18% dos emplacamentos do modelo naquele período, segundo a S&P Global Mobility.
Ao longo de sua curta carreira comercial, a picape acumulou 11 recalls desde o lançamento. Entre os casos registrados, houve um chamado em 2025 relacionado a painéis da carroceria que poderiam se soltar, e o mais recente, em maio, envolveu 173 unidades com risco de desprendimento das rodas.
A combinação de volumes aquém das expectativas, histórico de recalls e preços de lançamento acima do inicialmente prometido são apontados como fatores que reduziram a demanda. A Tesla também viu queda nas vendas no início de 2025, em parte associada à reação do mercado às ações do seu controlador.
Musk, porém, negou que o desempenho de vendas tenha motivado a decisão e afirmou que a frota de Cybertrucks continuará em circulação por um período prolongado.
por muito tempo
A empresa mantém, por ora, a opção de ajustar mix e prioridades de produção na Gigafactory Texas conforme avança o desenvolvimento do Cybercab. Detalhes sobre cronograma de desativação da linha e destino das unidades já produzidas não foram informados.
