Apresentado em feira na China, o novo modelo mais potente do mundo combina motor diesel, sistema elétrico de 800 V e câmbio CVT. Entrega potência superior a superesportivos e torque recorde para tratores.
O trator mais potente do mundo agora é chinês e tem potência máxima superior à de um superesportivo. A Zoomlion apresentou em uma feira na China o 9DX, trator híbrido com 1.622 cv de potência máxima, segundo a fabricante. O número supera os 1.500 cv do superesportivo Bugatti Chiron e coloca o 9DX à frente de marcas tradicionais do setor.
O 9DX combina um motor a diesel de grande porte com um sistema elétrico híbrido de 800 volts e câmbio CVT (variação contínua). Esse conjunto entrega 734,2 kgfm de torque, cerca de 4,5 vezes o torque atribuído ao Chiron, e leva a força ao solo por quatro esteiras de 76,2 cm de largura, solução que melhora tração e reduz a compactação do solo ao distribuir o peso da máquina.
Segundo a fabricante, o 9DX alcança 40 km/h e trabalha em rampas de até 12 graus. O sistema hidráulico oferece vazão de 636 litros por minuto, valor equivalente ao do John Deere 9RX 830 e que permite acionar implementos de grande porte, como semeadoras e adubadoras de ampla capacidade. A cabine conta com suspensão independente para reduzir a fadiga do operador em jornadas longas.
O salto de potência é significativo em comparação com o que vinha sendo apresentado no mercado agrícola. Em 2024, a Case IH levou à Agrishow o Quadtrac 715, apontado até então como o trator mais potente do mundo, com até 778 cv; o 9DX tem mais do que o dobro dessa referência.
Nos Estados Unidos, a imprensa especializada levantou dúvidas sobre a possibilidade de o 9DX chegar às fazendas locais devido a tarifas sobre máquinas agrícolas chinesas e à ausência de uma rede consolidada de concessionárias e assistência técnica. No Brasil, a Zoomlion já tem presença industrial: a empresa possui uma fábrica de equipamentos para construção em Indaiatuba (SP) e estreou na Agrishow deste ano com tratores de 75 a 350 cv, incluindo um modelo híbrido.
A venda do 9DX por aqui não foi anunciada. Mesmo assim, a empresa negocia com Goiás, Minas Gerais e Santa Catarina para erguer uma fábrica de máquinas agrícolas no país em até quatro anos, plano que, se concretizado, alteraria a dinâmica de produção e assistência técnica para equipamentos agrícolas chineses no mercado nacional.
