Oficiais holandeses apreenderam documentos nas sedes da BYD após ordem judicial em ação movida pela fabricante britânica. A empresa acusa desmontagem e engenharia reversa de um Defender para desenvolver o elétrico Ti 7.
Uma nova etapa na disputa global por propriedade intelectual entre fabricantes automotivos ganhou desdobramentos judiciais. Oficiais de Justiça da Holanda apreenderam documentos nas sedes da BYD nas cidades de Schiedam e Hoofddorp a pedido da Jaguar Land Rover. A fabricante britânica acusa a marca chinesa de copiar o design e promover engenharia reversa em tecnologias do Land Rover Defender para o desenvolvimento do BYD Ti 7.
A suspeita da Jaguar Land Rover vai além de semelhanças estéticas e indica que a BYD desmontou uma unidade do Defender para replicar soluções de engenharia, prática conhecida como engenharia reversa. O caso será julgado em Haia, na Holanda, e os materiais recolhidos nos escritórios europeus deverão compor o conjunto probatório para a análise de possível violação de propriedade intelectual.
O modelo chinês, vendido na China como Fangchengbao Tai 7, apresenta silhueta similar à do utilitário britânico. Embora não adote os mesmos grupos ópticos, o BYD Ti 7 exibe formas quadradas, teto plano com efeito flutuante e caixas de roda marcadas, características que a Jaguar Land Rover aponta como elementos que configurariam plágio do seu produto mais vendido internacionalmente.
Em termos de motorização, o BYD Ti 7 para o mercado europeu utiliza um conjunto híbrido plug-in (PHEV) composto por um motor 1.5 turbo associado a propulsores elétricos, com potência combinada de 402 cv. O sistema conta com bateria de 35,6 kWh, capaz de prover até 119 km de autonomia em modo elétrico no ciclo europeu WLTP. No mercado chinês, a linha também inclui versões totalmente elétricas (EV) com alcance declarado de até 755 km no ciclo CLTC.
Nas dimensões, a variante preparada para exportação — que adota estepe pendurado na tampa do porta-malas — atinge 5,14 m de comprimento e acomoda sete passageiros. A configuração originalmente vendida na China é mais curta, com 4,99 m de comprimento, 1,99 m de largura, 1,86 m de altura e 2,92 m de distância entre-eixos, oferecendo porte expressivo no segmento.
Os preços aprofundam a disputa comercial. No Reino Unido, o BYD Ti 7 parte de 47.995 libras (equivalente a R$ 353.968 pelo câmbio informado), enquanto o Land Rover Defender 110 de sete lugares, com motor 3.0 turbodiesel em sistema híbrido leve (MHEV), tem preço inicial de 68.465 libras (R$ 505.014 ao câmbio informado). Na China, as versões do Ti 7 variam de 179.800 yuans (R$ 148.209) a 239.800 yuans (R$ 197.667) conforme a configuração.
Historicamente, disputas desse tipo já ocorreram: em 2019 a Jaguar Land Rover moveu ação contra a Jiangling Motor Corporation por semelhanças entre o Landwind X7 e o Range Rover Evoque, caso que resultou na proibição da venda do clone. O BYD Ti 7 já é comercializado na China desde o ano anterior e tem previsão para iniciar entregas regulares no mercado europeu a partir de janeiro de 2027. O lançamento no Brasil está confirmado para 2027, ainda sem data definida.
