A Honda apresentou a linha 2026 do HR-V, que passa a oferecer desenho atualizado, novos itens de conectividade e o pacote de segurança Honda Sensing em todas as configurações.
Design e cores
Nas versões Advance e Touring, equipadas com motor turbo, a grade frontal adota acabamento black piano e para-choques de desenho mais robusto. Na traseira, as lanternas ganharam barra de LED transversal, assinatura luminosa revisada e lentes fumê. Duas tonalidades inéditas — Vermelho Supernova Perolizado e Cinza Titanium Perolizado — passam a integrar a paleta do SUV.
Interior e conectividade
O console central foi reprojetado para facilitar o acesso ao carregador de celular por indução. A central multimídia agora tem estilo flutuante e está presente em todas as versões. Nas opções Advance e Touring, o sistema myHonda Connect possibilita acionar travas, ar-condicionado e partida do motor a distância pelo smartphone.
Versatilidade e conforto
O Magic Seat, que permite múltiplas configurações dos bancos, permanece disponível em toda a gama. Entre os recursos de conforto figuram porta-malas com abertura elétrica (Power Tailgate), ajuste elétrico para o banco do motorista (Power Seat), ar-condicionado digital de duas zonas, faróis full LED com DRL e carregador sem fio.
Segurança
O Honda Sensing torna-se item padrão em todas as versões e inclui frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com função Low Speed Follow, assistente de permanência em faixa, alerta de saída de pista e comutação automática de farol alto. Complementam a lista seis airbags, controles de estabilidade e tração, sensores de estacionamento e assistente de partida em rampa.
Motorização e versões
A linha mantém os propulsores de 1,5 l com injeção direta e câmbio CVT:
- 1.5 aspirado (EX e EXL): cerca de 126 cv (etanol) e 15,8 kgfm de torque.
- 1.5 turbo (Advance e Touring): cerca de 177 cv (etanol) e 24,5 kgfm.
As variantes turbinadas trazem rodas de 18 polegadas. A versão EX agora incorpora carregador por indução, quadro de instrumentos digital de sete polegadas, volante em couro com paddle shifts e sistema Smart Entry. Na EXL, passam a ser de série bancos em couro, ar-condicionado dual zone, sensor de chuva, retrovisor com função tilt-down e acabamento interno aprimorado.
Com informações de G1
